Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potenza
218CV
Coppia
450Nm
Consumo
4.9l/100
Emissioni
128g/km
0-100 km/h
6.5s
Vel. Max.
240km/h
Peso
1470kg
Prezzo
34,600€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 3 porte
360 L
52 L
160 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della BMW 125d 3p · 218 CV (2013-2015)
Descrizione generale
La BMW Serie 1 125d del 2013 è una dichiarazione d'intenti, un gioiello quasi estinto nel segmento delle compatte. Combina la praticità di una hatchback con l'anima di una sportiva pura, grazie a una formula magica: un motore diesel da 218 cavalli e l'inconfondibile trazione posteriore di BMW. È un'auto per chi non si accontenta e cerca emozioni in ogni viaggio.
Esperienza di guida
Guidarla è un'esperienza viscerale. La spinta dei suoi 450 Nm di coppia ti incolla al sedile da appena 1500 giri, offrendo un'accelerazione potente e coinvolgente. La trazione posteriore disegna le curve con una precisione e un'agilità che le sue rivali a trazione anteriore possono solo sognare. Ogni cambio di marcia con il suo cambio manuale a 6 velocità è una connessione diretta con la meccanica, sentendo un telaio bilanciato e uno sterzo che comunica perfettamente ciò che accade sotto le ruote. È un diesel che ruggisce e si sente come una vera sportiva.
Design ed estetica
La sua carrozzeria a 3 porte accentua il suo carattere dinamico, con una silhouette più stilizzata e muscolosa. Il lungo cofano e l'abitacolo arretrato sono un richiamo visivo alla sua architettura a trazione posteriore, una firma di design classica del marchio. All'interno, l'atmosfera è sobria e focalizzata sul guidatore, con materiali di alta qualità e un'ergonomia impeccabile che ti fa sentire in totale controllo. È un design che dà priorità alla sportività rispetto alla massima praticità.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto il cofano si nasconde un'opera di ingegneria: un motore diesel da 2.0 litri con tecnologia TwinPower Turbo che raggiunge un equilibrio straordinario tra prestazioni e consumi. Il telaio, con sospensione posteriore multi-link, e il servosterzo elettrico offrono un comportamento di primo livello. Elementi come il sistema Start-Stop e un consumo combinato di soli 4,9 litri per cento chilometri dimostrano che l'efficienza non era in contrasto con le alte prestazioni in quest'epoca.
Concorrenza
All'epoca, si scontrò con titani come l'Audi A3 2.0 TDI e la Mercedes-Benz A 220 CDI, entrambi prodotti eccellenti ma privi dell'anima della trazione posteriore. Il suo rivale più diretto nello spirito era forse la Volkswagen Golf GTD, sebbene quest'ultima giocasse nella lega della trazione anteriore. La BMW 125d rimaneva la scelta unica per il purista che cercava l'esperienza di guida più pura in formato compatto.
Conclusione
La BMW 125d è molto più di una semplice compatta diesel. È una macchina di sensazioni, un'auto per appassionati che apprezzano l'ingegneria focalizzata sul piacere di guida. La sua combinazione di potenza, efficienza e dinamica della trazione posteriore la rende un classico moderno, una scelta passionale e gratificante. Non è la più spaziosa né la più comoda, ma ogni chilometro al suo volante è una ricompensa che giustifica la sua esistenza.