Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potenza
143CV
Coppia
300Nm
Consumo
5.3l/100
Emissioni
140g/km
0-100 km/h
9.1s
Vel. Max.
210km/h
Peso
1420kg
Prezzo
30,598€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
RWD
5 / 5 porte
330 L
53 L
105 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della BMW 118d 5p Aut. · 143 CV (2008-2010)
Descrizione generale
La BMW Serie 1 del 2007 non era solo un'altra compatta; era una dichiarazione di intenti. In un mare di trazioni anteriori, BMW ha osato lanciare un'auto per il popolo con l'anima delle sue sorelle maggiori: la trazione posteriore. Questa 118d automatica incapsula la promessa di una guida pura ed emozionante, avvolta in un formato pratico per l'uso quotidiano, un veicolo che ti sussurra all'orecchio che ogni semaforo verde è un'opportunità.
Esperienza di guida
Mettersi al volante è sentire come l'auto prende vita. I 143 cavalli del motore diesel spingono con decisione fin dai bassi giri grazie ai suoi 300 Nm di coppia, e il cambio automatico a 6 velocità gestisce la potenza con fluidità ed efficienza. Ma la vera magia risiede nel suo telaio. La trazione posteriore ti connette con l'asfalto in modo intimo, consentendo un passaggio in curva agile ed equilibrato che ti strappa un sorriso. È un'auto che non solo ti porta in giro, ma ti fa sentire ogni chilometro.
Design ed estetica
La sua estetica, con quel cofano allungato e l'abitacolo arretrato, urla 'trazione posteriore' da ogni angolazione. È un design muscoloso e compatto che è invecchiato con una personalità travolgente. All'interno, l'abitacolo ti avvolge, con un posto di guida orientato al pilota e materiali di qualità che confermano il suo status premium. Sebbene lo spazio sui sedili posteriori sia giusto, l'atmosfera che si respira è di pura sportività e attenzione ai dettagli.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, questa Serie 1 era all'avanguardia. Il motore in alluminio con iniezione diretta common-rail e turbo a geometria variabile era un pezzo di ingegneria focalizzato sulle prestazioni e sull'efficienza, come dimostrava il suo sistema Stop/Start. Il servosterzo elettrico e un telaio con sospensioni indipendenti su entrambi gli assi erano la base del suo comportamento dinamico. Non aveva gli schermi di oggi, ma la sua tecnologia era dove contava: sotto la pelle.
Concorrenza
Nell'olimpo delle compatte premium, si batteva in duello diretto con l'elegante Audi A3 e la pratica Mercedes-Benz Classe A. Entrambe offrivano qualità e prestigio, ma nessuna poteva replicare l'esperienza di guida pura offerta dalla trazione posteriore della BMW. Era l'auto per chi non si accontentava e cercava qualcosa di più di un semplice mezzo di trasporto, un'auto con un carattere sportivo innegabile che la differenziava da tutta la concorrenza.
Conclusione
La BMW 118d di questa generazione è molto più di un'auto; è un'esperienza. È la scelta passionale per chi valuta le sensazioni al volante sopra ogni altra cosa. Rappresenta la porta d'accesso all'universo della guida BMW, una compatta che sacrifica un po' di spazio per offrire un'anima sportiva ineguagliabile. Un'auto che, ancora oggi, rimane speciale e capace di far innamorare chi cerca l'essenza del piacere di guidare.