Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potenza
177CV
Coppia
350Nm
Consumo
5.3l/100
Emissioni
140g/km
0-100 km/h
7.8s
Vel. Max.
226km/h
Peso
1455kg
Prezzo
33,825€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
RWD
5 / 5 porte
330 L
51 L
130 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della BMW 120d 5p Aut. · 177 CV (2010-2011)
Descrizione generale
La BMW Serie 1 120d del 2010 è l'incarnazione dello spirito BMW in un formato compatto. In un mondo di trazione anteriore, questa vettura ha osato essere diversa, offrendo la purezza della trazione posteriore e un potente motore diesel da 177 cavalli. È una promessa di sportività e sensazioni pure, un veicolo che ti ricorda perché ami guidare ogni volta che ti metti al volante.
Esperienza di guida
Guidare questa Serie 1 è un'esperienza viscerale. I 350 Nm di coppia ti incollano al sedile fin dai bassi regimi, e il motore spinge con una forza decisa e lineare. Ma la vera magia risiede nel suo telaio e nella trazione posteriore. Senti come l'auto ti spinge da dietro all'uscita delle curve, con un'agilità e un equilibrio che conquistano. Lo sterzo è preciso e comunicativo, trasmettendo ogni dettaglio dell'asfalto. È un'auto che non solo ti porta a destinazione, ma ti fa godere intensamente ogni chilometro del viaggio.
Design ed estetica
Il suo design è inconfondibilmente BMW. Il lungo cofano e l'abitacolo arretrato urlano 'trazione posteriore'. Le linee scolpite le conferiscono una presenza muscolosa e senza tempo. All'interno, l'abitacolo è orientato al guidatore, con materiali di alta qualità e una finitura impeccabile che ti avvolgono in un'atmosfera premium. È vero che lo spazio sui sedili posteriori e il bagagliaio da 330 litri non sono i suoi punti di forza, ma è il prezzo da pagare per una silhouette così dinamica e proporzioni perfette.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la 120d era ben equipaggiata. Il cambio automatico a 6 velocità offre transizioni fluide e un'efficace modalità sportiva, mentre il motore diesel common-rail con turbo a geometria variabile era un pezzo di ingegneria avanzata. Sebbene il suo sistema di infotainment possa sembrare oggi un po' datato, all'epoca rappresentava l'avanguardia della connettività in auto. Il servosterzo elettrico e i controlli di stabilità e trazione lavorano in armonia per offrire sicurezza senza sacrificare il divertimento.
Concorrenza
Nel ring delle compatte premium, i suoi principali avversari erano l'Audi A3 e la Mercedes-Benz Classe A. L'A3 offriva un interno più spazioso e un approccio più razionale con la sua trazione anteriore o integrale quattro. La Classe A di quella generazione giocava in un campionato diverso, privilegiando la versatilità. Tuttavia, nessuno poteva replicare la connessione uomo-macchina della BMW. La Serie 1 era, e rimane, la scelta per il purista, per chi valuta la dinamica di guida sopra ogni altra cosa.
Conclusione
La BMW 120d è un'auto con un'anima. È la prova che non serve una grande dimensione per provare grandi emozioni. Sacrifica un po' di praticità a favore di un'esperienza di guida autentica e coinvolgente, un tratto che la rende un gioiello per gli appassionati. È un'auto che si compra con il cuore, una dichiarazione di principi che afferma che il piacere di guida è ancora la cosa più importante.