Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potenza
143CV
Coppia
300Nm
Consumo
4.5l/100
Emissioni
119g/km
0-100 km/h
9s
Vel. Max.
210km/h
Peso
1395kg
Prezzo
27,150€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 5 porte
330 L
53 L
105 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della BMW 118d 5p · 143 CV (2008-2010)
Descrizione generale
La BMW Serie 1 118d del 2007 ha fatto irruzione nel segmento delle compatte come una dichiarazione d'intenti. Non era solo un'altra auto premium; era la promessa della guida pura, racchiusa in un formato più accessibile. La sua caratteristica più distintiva e coraggiosa, la trazione posteriore, la rendeva un pezzo unico, un veicolo progettato con il cuore per chi sente la strada e non si limita a percorrerla.
Esperienza di guida
Mettersi al volante è riscoprire il piacere di guidare. Il motore diesel da 143 CV e 300 Nm di coppia spinge con una forza sorprendente, consentendo una guida agile e decisa. Ma la vera magia risiede nel suo telaio. La trazione posteriore ti connette con l'asfalto in modo intimo, offrendo un dinamismo e un'agilità che le sue rivali a trazione anteriore non possono replicare. Ogni curva diventa un invito al divertimento, con uno sterzo preciso e un cambio manuale a sei marce che ti rende partecipe della meccanica. È un'auto che si sente viva.
Design ed estetica
Il suo design è inconfondibilmente BMW, con un cofano lungo e un abitacolo arretrato che urlano 'trazione posteriore'. Le linee scolpite, sebbene controverse all'epoca, le conferiscono una forte personalità che è invecchiata con carattere. All'interno, l'atmosfera è sobria e focalizzata sul guidatore. La qualità dei materiali è palpabile e l'ergonomia è pensata per il piacere di guida, anche se lo spazio sui sedili posteriori e un bagagliaio da 330 litri pagano il prezzo della sua configurazione meccanica unica.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la 118d incorporava soluzioni avanzate come il sistema Start-Stop, cercando un equilibrio tra prestazioni ed efficienza. Il suo motore da 2.0 litri con iniezione diretta common-rail e turbo a geometria variabile era un prodigio dell'ingegneria diesel, raggiungendo consumi omologati di soli 4,5 l/100km. Sebbene oggi sentiamo la mancanza di grandi schermi e connettività totale, la sua tecnologia era al servizio dell'esperienza di guida, dallo sterzo con servoassistenza elettrica a un telaio messo a punto per sentire ogni dettaglio.
Concorrenza
In un mercato dominato dall'Audi A3 e dalla Volkswagen Golf, la Serie 1 giocava in un campionato a parte. Mentre l'A3 offriva una qualità premium con la sicurezza della trazione anteriore o integrale, e la Golf era la regina dell'equilibrio e della praticità, la BMW puntava tutto sull'emozione. Era l'alternativa per il guidatore non disposto a rinunciare alle sensazioni di una trazione posteriore, competendo più nello spirito con auto come l'Alfa Romeo 147 che con le pragmatiche compatte tedesche.
Conclusione
La BMW Serie 1 118d non è un'auto che si sceglie con la testa, ma con il cuore. È la scelta di chi valuta la connessione con la macchina e l'asfalto al di sopra della massima abitabilità. Rappresenta l'essenza di BMW in una bottiglia più piccola: un motore energico ed efficiente, un telaio sublime e l'unicità della trazione posteriore. È una compatta che ti ricorda perché ti piace guidare, una macchina che genera sorrisi ad ogni viaggio.