Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potenza
122CV
Coppia
185Nm
Consumo
6.6l/100
Emissioni
154g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Max.
202km/h
Peso
1375kg
Prezzo
28,775€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 5 porte
330 L
53 L
90 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della BMW 116i 5p Aut. · 122 CV (2010-2011)
Descrizione generale
La BMW Serie 1 del 2010 è la porta d'accesso all'universo BMW, un'auto che condensa l'essenza del marchio in un formato compatto. Non è solo un'auto, è una dichiarazione di intenti: la promessa di una guida pura ed emozionante, racchiusa in una carrozzeria a 5 porte che non rinuncia alla praticità. Questa 116i rappresenta l'equilibrio perfetto per chi cerca la sua prima BMW, desideroso di sentire la magia della trazione posteriore e di un telaio messo a punto da ingegneri appassionati.
Esperienza di guida
Al volante, la Serie 1 116i ti sussurra all'orecchio che la potenza non è tutto. I suoi 122 cavalli, erogati da un motore aspirato da due litri, chiedono di essere portati nella zona alta del contagiri per risvegliare il loro carattere. Il cambio automatico a 6 velocità addolcisce l'esperienza urbana, ma è sulle strade tortuose che l'auto prende vita. Lo sterzo è preciso e comunicativo, e il telaio, con la sua distribuzione dei pesi quasi perfetta e la propulsione che spinge da dietro, ti regala un'agilità e una connessione con l'asfalto che ti fanno sorridere.
Design ed estetica
Il suo design è inconfondibilmente BMW. Il lungo cofano e l'abitacolo arretrato urlano 'trazione posteriore' ai quattro venti, creando una silhouette atletica e unica. È un'auto che non invecchia, che mantiene una presenza imponente. All'interno, ti avvolge un posto di guida orientato al pilota, con materiali di qualità e una sobrietà elegante che invita a concentrarsi sulla strada. Lo spazio non è il suo forte, specialmente nei sedili posteriori, ma è il piccolo prezzo da pagare per un design così focalizzato sull'esperienza di guida.
Tecnologia e caratteristiche
Nel suo cuore tecnologico batte un motore a iniezione diretta che cerca l'efficienza senza sacrificare la risposta. Il servosterzo elettrico e il controllo di stabilità di serie erano elementi che garantivano sicurezza e precisione. Sebbene non abbagliasse con schermi giganti, il suo focus era sull'ingegneria di guida. La trasmissione automatica a sei rapporti offriva un funzionamento raffinato per l'uso quotidiano, completando un pacchetto meccanico che dava priorità alle sensazioni pure rispetto agli artifici digitali.
Concorrenza
Nel club esclusivo delle compatte premium, la Serie 1 si misurava con giganti come l'Audi A3, che offriva interni squisiti e l'opzione della trazione quattro, e con una Volkswagen Golf che, senza il marchio premium, giocava nella stessa lega per qualità ed equilibrio. La Mercedes-Benz Classe A dell'epoca aveva un approccio più orientato alla famiglia, quindi la BMW si ergeva come la scelta indiscussa per il purista della guida, l'unica della sua specie con l'anima di una trazione posteriore.
Conclusione
La BMW 116i del 2010 è un acquisto emozionale, un'auto per chi capisce che guidare è più che spostarsi. È l'opportunità di sperimentare la filosofia del marchio nella sua forma più accessibile. Sacrifica un po' di spazio e potrebbe non avere l'ultima tecnologia, ma compensa ampiamente con un telaio sublime e una personalità che affascina. È una macchina che genera sensazioni e che ti ricorderà ad ogni curva perché hai scelto una BMW.