Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potenza
170CV
Coppia
210Nm
Consumo
6.6l/100
Emissioni
155g/km
0-100 km/h
8.4s
Vel. Max.
222km/h
Peso
1395kg
Prezzo
31,986€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 5 porte
330 L
53 L
125 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della BMW 120i 5p Aut. · 170 CV (2008-2010)
Descrizione generale
La BMW Serie 1 del 2007, nella sua versione 120i, è una dichiarazione di intenti. In un mondo di compatte a trazione anteriore, BMW ha osato creare un'auto unica nel suo genere, fedele alla sua eredità di trazione posteriore. Non è solo un mezzo di trasporto, è la porta d'accesso a un'esperienza di guida pura ed emozionante, un'auto pensata fin dal telaio per il puro piacere di chi siede al volante.
Esperienza di guida
Guidare questa Serie 1 è come sentire l'asfalto che ti parla. I suoi 170 cavalli, erogati da un motore a benzina aspirato che ama salire di giri, spingono da dietro, creando una sensazione di equilibrio e agilità che le sue rivali non possono replicare. Lo sterzo è preciso e comunicativo, e il telaio si sente vivo e reattivo in ogni curva. Il cambio automatico a 6 velocità consente una guida rilassata o sportiva, ma è sempre il dinamismo insito nella sua concezione a strapparti un sorriso.
Design ed estetica
Il suo design è una conseguenza diretta della sua meccanica. Il lungo cofano e l'abitacolo arretrato non sono un capriccio estetico, ma la firma visiva del suo motore longitudinale e della sua distribuzione dei pesi quasi perfetta. È una silhouette atletica e compatta che irradia sportività. All'interno, ci accoglie un'atmosfera tipicamente BMW: sobria, focalizzata sul guidatore e con materiali di qualità che hanno resistito bene al passare del tempo, sebbene lo spazio sui sedili posteriori e il bagagliaio paghino il prezzo della sua configurazione meccanica.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la 120i era un'auto avanzata. Il suo motore da 2.0 litri con iniezione diretta e sistema di aspirazione variabile Valvetronic cercava un equilibrio tra prestazioni ed efficienza, supportato da un sistema Start-Stop pioniere nel suo segmento. La sospensione posteriore multilink, più tipica di segmenti superiori, e lo sterzo con servoassistenza elettrica sono la base tecnologica del suo eccezionale comportamento dinamico.
Concorrenza
Nel ring delle compatte premium, le sue principali avversarie erano l'Audi A3 e la Mercedes-Benz Classe A. L'A3 offriva un interno più raffinato e l'opzione della trazione integrale Quattro, mentre la Classe A puntava sulla versatilità e lo spazio. Tuttavia, nessuna poteva offrire la connessione pura e il divertimento della trazione posteriore che definiva la BMW. Anche l'Alfa Romeo 147 competeva per carattere e design, ma la Serie 1 giocava in un campionato a parte in termini di dinamica di guida.
Conclusione
La BMW 120i non è un'auto per tutti, e questo è precisamente ciò che la rende così speciale. È una scelta passionale, per coloro che apprezzano le sensazioni al di sopra dello spazio e della praticità. È una compatta con l'anima di un'auto sportiva, un'auto che ti ricorda a ogni chilometro perché ami guidare. Un gioiello per gli appassionati che rappresenta un modo di intendere l'automobile che, purtroppo, non esiste più nel suo segmento.