Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potenza
258CV
Coppia
310Nm
Consumo
8.5l/100
Emissioni
199g/km
0-100 km/h
6.1s
Vel. Max.
250km/h
Peso
1460kg
Prezzo
39,900€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 5 porte
330 L
53 L
190 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della BMW 130i 5p · 258 CV (2009-2010)
Descrizione generale
La BMW 130i è una dichiarazione di intenti, un gioiello dell'ingegneria tedesca in un formato compatto. Rappresenta un'era quasi estinta: quella di un motore aspirato a sei cilindri da tre litri che pulsa sotto il cofano di un'auto di segmento C, inviando tutta la sua furia all'asse posteriore. È la pura essenza di BMW, un'auto per puristi che cercano una connessione viscerale con la macchina.
Esperienza di guida
Guidare la 130i è un'esperienza che inonda i sensi. Il suono del motore a sei cilindri è una melodia meccanica che crea dipendenza, che sale di giri in modo lineare e potente fino a 6600 giri/min. Ogni cambiata con il cambio manuale a sei marce è un atto deliberato e gratificante. La trazione posteriore ti permette di giocare con il telaio, di sentire l'auto ruotare a tuo piacimento con un'agilità e un equilibrio che le sue rivali a trazione integrale potevano solo sognare. È un'auto che ti parla, che ti chiede e che ti ricompensa con un sorriso indelebile ad ogni curva.
Design ed estetica
Il suo design è la definizione di discrezione e sportività contenuta. Non urla il suo potenziale, lo sussurra. Le proporzioni classiche di BMW, con un muso lungo e un abitacolo arretrato, si adattano magistralmente alla sua carrozzeria compatta a cinque porte. Vista da lontano, potrebbe essere solo un'altra Serie 1, ma dettagli come i cerchi da 17 pollici e il suo aplomb sull'asfalto tradiscono che sotto quella pelle si nasconde qualcosa di molto speciale. È un design senza tempo che invecchia con superba eleganza.
Tecnologia e caratteristiche
La vera tecnologia della 130i non risiede negli schermi tattili, ma nel suo cuore meccanico. Il motore, con il suo blocco in alluminio e magnesio, era un'opera d'arte ai suoi tempi. La sofisticata sospensione posteriore multi-link e un telaio perfettamente messo a punto sono la testimonianza che tutta l'ingegneria si è concentrata su un unico obiettivo: la dinamica di guida. Sebbene il suo sistema di infotainment possa sembrare di un altro decennio, la tecnologia che conta davvero, quella che ti connette alla strada, rimane sublime.
Concorrenza
All'epoca, si scontrò con titani come l'Audi A3 3.2 V6 quattro o la Volkswagen Golf R32. Entrambe offrivano motori a sei cilindri e grande potenza, ma puntavano sulla sicurezza della trazione integrale. La BMW 130i scelse una strada diversa e più purista, quella della trazione posteriore. Questa caratteristica la rese una proposta unica, un'auto per il guidatore che non cerca solo la velocità in rettilineo, ma anche il carattere e il divertimento di un telaio che si insinua e si controlla dall'asse posteriore.
Conclusione
La BMW 130i è molto più di una semplice compatta potente; è un classico moderno e un omaggio alla guida nella sua forma più pura. È una macchina emozionale, un'auto che si compra con il cuore. In un mondo dominato dalla sovralimentazione e dalla trazione anteriore, questa Serie 1 si erge come un baluardo della vecchia scuola, offrendo un'esperienza autentica e sempre più difficile da trovare. È un investimento in felicità per chiunque apprezzi l'arte di guidare sopra ogni altra cosa.