BMW 125d 5p · 218 CV (2013-2015)

2012
Gasóleo
RWD
Manual 6v

Especificaciones y análisis del BMW Serie 1

Potenza

218CV

Coppia

450Nm

Consumo

4.9l/100

Emissioni

128g/km

0-100 km/h

6.5s

Vel. Max.

240km/h

Peso

1475kg

Prezzo

35,900

Riassunto tecnico

Carburante

Gasóleo

Trasmissione

Manual 6v

Trazione

RWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

360 L

Serbatoio

52 L

Potenza

160 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima218 CV / 160 kW
Coppia massima450 Nm
Tipo di carburanteGasóleo
TrasmissioneManual 6v

Capacità

Serbatoio52 L
Bagagliaio360 L

Analisi dettagliata della BMW 125d 5p · 218 CV (2013-2015)

Descrizione generale

La BMW Serie 1 125d del 2013 è una gemma rara nell'universo delle compatte, una dichiarazione d'intenti di BMW. In un'epoca in cui la trazione anteriore dominava il segmento, questo modello si aggrappava alla purezza della trazione posteriore, combinandola con un motore diesel da 218 cavalli che prometteva sensazioni da sportiva con consumi da utilitaria. È l'incarnazione di un piacere di guida che oggi sembra quasi estinto, un'auto per puristi che non rinunciano alla praticità.

Esperienza di guida

Mettersi al volante della 125d è un'esperienza viscerale. Il motore diesel biturbo da 2.0 litri spinge con una forza smisurata fin da appena 1500 giri, grazie ai suoi 450 Nm di coppia. L'accelerazione ti incolla al sedile e i sorpassi sono una mera formalità. Ma la vera magia risiede nel suo telaio. La trazione posteriore ti connette all'asfalto in un modo unico, permettendoti di chiudere le curve con l'acceleratore e sentendo come l'auto lavora con te. Lo sterzo è preciso e comunicativo, e il cambio manuale a 6 marce ha un feeling meccanico e delizioso. È un'auto che ti invita a guidare, che trasforma ogni viaggio in un'opportunità di divertimento.

Design ed estetica

Il design di questa generazione della Serie 1, con il suo lungo cofano e l'abitacolo arretrato, urla 'BMW' da ogni angolazione. È la silhouette classica di un'auto a trazione posteriore, compatta e muscolosa. L'interno è un santuario per il guidatore: tutto è orientato verso di te, con un'ergonomia perfetta e una qualità dei materiali che trasmette solidità e raffinatezza. Non è la più spaziosa della sua categoria, ma ogni centimetro è pensato per creare un'atmosfera premium e sportiva, un luogo dove ti senti speciale e in totale controllo.

Tecnologia e caratteristiche

Sotto un'apparenza relativamente discreta, la 125d nasconde un arsenale tecnologico. Il cuore è il suo motore TwinPower Turbo, un capolavoro di ingegneria con iniezione diretta common rail e due turbocompressori che lavorano in sequenza per offrire una risposta immediata e lineare. Il sistema Start-Stop e un consumo omologato di 4,9 l/100km dimostrano un impegno per l'efficienza impensabile per questa potenza anni fa. Il telaio, con sospensioni McPherson all'anteriore e un sofisticato assale posteriore multilink, è la base del suo comportamento dinamico esemplare.

Concorrenza

All'epoca, la BMW 125d giocava in un campionato a parte per la sua configurazione a trazione posteriore. Le sue rivali più dirette erano l'Audi A3 2.0 TDI da 184 CV e la Mercedes-Benz A 220 CDI. Entrambe offrivano interni di alta qualità e motori potenti, ma con un carattere segnato dalla trazione anteriore, più sicura e prevedibile, ma meno emozionante. Anche la Volkswagen Golf GTD era una concorrente formidabile, il punto di riferimento delle compatte diesel sportive, ma ancora una volta, senza la purezza dinamica che solo la trazione posteriore della BMW poteva offrire.

Conclusione

La BMW 125d è molto più di una semplice compatta diesel. È una testimonianza di una filosofia ingegneristica incentrata sul puro piacere di guida. Offre una dualità quasi perfetta: la capacità di essere un'auto docile ed efficiente per tutti i giorni, e quella di trasformarsi in una sportiva emozionante e gratificante su una strada tortuosa. È una macchina con un'anima, un futuro classico che rappresenta il meglio di un'era che, purtroppo, non tornerà. Un'auto da custodire.