Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potenza
340CV
Coppia
500Nm
Consumo
9.6l/100
Emissioni
224g/km
0-100 km/h
4.9s
Vel. Max.
250km/h
Peso
1570kg
Prezzo
56,500€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 porte
370 L
53 L
250 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della BMW Serie 1 M Coupé · 340 CV (2011-2012)
Descrizione generale
La BMW Serie 1 M Coupé non è solo un'auto, è una leggenda istantanea. Nata come un progetto passionale all'interno di BMW M, rappresenta l'essenza più pura della guida: un motore potente in un telaio compatto e agile. La sua produzione limitata l'ha resa fin dal primo giorno un oggetto del desiderio, una macchina analogica in un mondo sempre più digitale, creata per emozionare e connettersi con l'asfalto in modo viscerale.
Esperienza di guida
Mettersi al volante è un'esperienza che crea dipendenza. La spinta del motore a sei cilindri biturbo è brutale e costante, erogando 340 cavalli con un'immediatezza che ti incolla al sedile. Il cambio manuale a 6 marce è preciso e meccanico, e la trazione posteriore, insieme a un telaio perfettamente bilanciato, ti invita a giocare in ogni curva. Il suono è rauco, potente, una colonna sonora che fa venire la pelle d'oca e ti ricorda che stai guidando qualcosa di veramente speciale.
Design ed estetica
La sua estetica è una dichiarazione di intenti. I passaruota allargati, quasi esagerati, e i paraurti aggressivi non lasciano dubbi: questa non è una Serie 1 qualsiasi. Ogni linea della sua carrozzeria coupé è pensata per ospitare la sua carreggiata più ampia e per urlare prestazioni. È un design muscoloso, compatto e perfettamente proporzionato che è invecchiato meravigliosamente, mantenendo una presenza imponente sulla strada.
Tecnologia e caratteristiche
Qui la tecnologia è al servizio della guida, non della distrazione. Dimenticate schermi giganti e assistenti complessi. La sua più grande prodezza tecnologica è il suo telaio, ereditato in gran parte dal fratello maggiore, l'M3. È dotato di un differenziale autobloccante M e di uno sterzo idraulico che comunica con una fedeltà sorprendente ciò che accade sotto le ruote. Il pulsante 'M' sul volante acuisce la risposta dell'acceleratore, trasformando il suo carattere per scatenare tutta la sua furia.
Concorrenza
Ai suoi tempi, ha affrontato titani come l'Audi RS 3 Sportback o la Porsche Cayman R. Mentre l'Audi offriva una trazione integrale implacabile e la Porsche una precisione chirurgica da motore centrale, la 1M Coupé si distingueva per il suo carattere più selvaggio e giocoso. Era il 'ragazzo cattivo' del gruppo, un'auto con l'anima di una M3 classica in un corpo più piccolo e ribelle, che offriva un'esperienza più cruda ed esigente rispetto ai suoi concorrenti.
Conclusione
La BMW 1M Coupé è più della somma delle sue parti; è una celebrazione del piacere di guidare. Un'auto che dà priorità alle sensazioni rispetto ai numeri, alla connessione rispetto al comfort. Si è guadagnata il suo status di icona moderna ed è, per molti, l'ultima M veramente analogica. Un gioiello per puristi che rappresenta un capitolo indimenticabile nella storia di BMW M, un'auto che non si guida soltanto, si sente.