Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potenza
272CV
Coppia
320Nm
Consumo
8l/100
Emissioni
193g/km
0-100 km/h
6.4s
Vel. Max.
250km/h
Peso
1670kg
Prezzo
47,661€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 4 porte
460 L
63 L
200 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della BMW 330xi Berlina Aut. · 272 CV (2008)
Descrizione generale
La BMW 330xi della generazione E90 è l'incarnazione della berlina sportiva per eccellenza. Un'auto che nel 2008 rappresentava il perfetto equilibrio tra l'emozione di un motore a sei cilindri in linea, la sicurezza della trazione integrale xDrive e la praticità quotidiana. È una macchina nata per emozionare, un simbolo dell'ingegneria tedesca al suo apice che continua a suscitare passioni.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della 330xi è un'esperienza viscerale. Il cuore di tutto è il suo motore aspirato da 3.0 litri e 272 CV. Il suo suono è una melodia meccanica, una salita di giri pulita e potente fino al limitatore che fa venire la pelle d'oca. L'accelerazione è immediata e potente, incollandoti al sedile con un'eleganza che solo un sei cilindri in linea può offrire. La trazione xDrive offre una fiducia immensa in qualsiasi condizione, permettendoti di tracciare le curve con una precisione e un aplomb straordinari senza perdere quella sensazione di propulsione così caratteristica di BMW. È un'auto che si sente viva, comunicativa e profondamente gratificante.
Design ed estetica
Il design della Serie 3 E90, opera dell'era Bangle, è invecchiato con ammirevole dignità. Le sue linee sono tese e atletiche, con sbalzi corti e una silhouette muscolosa che urla dinamismo. Il frontale, con il suo doppio rene e lo sguardo affilato, è inconfondibilmente BMW. All'interno, l'abitacolo è orientato al guidatore, con un'ergonomia studiata e materiali di alta qualità che trasmettono una sensazione di solidità e raffinatezza. È un design senza tempo che combina eleganza e sportività senza eccessi.
Tecnologia e caratteristiche
Ai suoi tempi, la 330xi era una vetrina tecnologica. Il suo motore a iniezione diretta, con monoblocco in alluminio e magnesio, era un pezzo di ingegneria avanzata che cercava efficienza e potenza. Il sistema di trazione integrale xDrive, con la sua capacità di distribuire la coppia in modo variabile, era uno dei più sofisticati sul mercato. A bordo, il sistema iDrive centralizzava il controllo dell'infotainment e delle impostazioni del veicolo, un precursore degli schermi che dominano le auto di oggi. Il tutto avvolto in un telaio con una messa a punto superba.
Concorrenza
Nell'olimpo delle berline sportive, la 330xi si misurava con avversari di grande calibro. La sua rivale più diretta era l'Audi A4 3.2 FSI quattro, che contrapponeva la leggendaria efficacia della sua trazione integrale e un interno di fattura impeccabile. Un'altra contendente era la Mercedes-Benz C 350 4MATIC, che giocava la carta di un maggiore comfort e lusso senza rinunciare a prestazioni notevoli. Entrambe rappresentavano una dura concorrenza, ma la BMW si è sempre distinta per offrire l'esperienza di guida più pura ed emozionante del trio tedesco.
Conclusione
La BMW 330xi non è solo un'auto, è una dichiarazione di intenti. È la scelta per chi valorizza la connessione tra uomo e macchina sopra ogni altra cosa. Rappresenta un'era d'oro di motori aspirati, di sensazioni pure e di un equilibrio dinamico che oggi è difficile da trovare. Guidarla è un piacere che crea dipendenza, un promemoria del perché BMW si è guadagnata lo slogan 'Piacere di guidare'. È un futuro classico che offre un'esperienza autentica e profondamente soddisfacente a un prezzo che oggi la rende irresistibilmente allettante.