Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potenza
420CV
Coppia
400Nm
Consumo
11.9l/100
Emissioni
285g/km
0-100 km/h
4.7s
Vel. Max.
250km/h
Peso
1700kg
Prezzo
76,185€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
5 / 4 porte
450 L
63 L
309 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della BMW M3 Berlina DKG Drivelogic · 420 CV (2008)
Descrizione generale
La BMW M3 Berlina DKG Drivelogic del 2008 è una macchina che incarna l'essenza della sportività e dell'eleganza. Con il suo motore V8 da 4.0 litri e 420 CV, questa M3 non è solo un'auto, è una dichiarazione d'intenti. Il suo prezzo di lancio di 76.185 € la posizionava come un veicolo esclusivo, progettato per coloro che cercano emozioni forti senza rinunciare alla funzionalità di una berlina.
Esperienza di guida
Guidare la M3 Berlina DKG Drivelogic è un'esperienza viscerale. Il motore V8 ruggisce con una melodia inebriante che invita a premere l'acceleratore. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4,7 secondi ti incolla al sedile, mentre la velocità massima limitata a 250 km/h ti ricorda che sei al volante di una vera auto sportiva. La trasmissione a doppia frizione DKG a 7 velocità offre cambi di marcia istantanei e precisi, rendendo ogni curva una delizia. Lo sterzo è diretto e comunicativo, trasmettendo ogni dettaglio dell'asfalto alle tue mani, e la sospensione, sebbene ferma, mantiene l'auto incollata alla strada con una fiducia incrollabile. È un'auto che ti fa sentire vivo, che ti connette con la strada in un modo che pochi veicoli possono raggiungere.
Design ed estetica
Il design della BMW M3 Berlina del 2008 è una combinazione perfetta di aggressività e sofisticazione. Le sue linee muscolose, i passaruota allargati e i quattro terminali di scarico non lasciano dubbi sul suo potenziale. Tuttavia, mantiene l'eleganza caratteristica della Serie 3, con una silhouette che scorre armoniosamente. I dettagli specifici della versione M, come le branchie laterali e il rigonfiamento sul cofano, non sono solo estetici, ma svolgono anche una funzione aerodinamica e di raffreddamento. All'interno, la sportività si fonde con il lusso, con sedili sportivi che offrono un'ottima aderenza e materiali di alta qualità che creano un'atmosfera premium.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto il cofano, la M3 Berlina DKG Drivelogic è un'opera di ingegneria. Il suo motore V8 da 4.0 litri, con 420 CV a 8300 giri/min e 400 Nm di coppia a 3900 giri/min, è un gioiello meccanico. L'iniezione indiretta e il rapporto di compressione di 12:1 dimostrano la ricerca delle prestazioni. La trasmissione a doppia frizione DKG è un componente chiave, che offre un'efficienza e una rapidità nei cambi che migliorano significativamente l'esperienza di guida. Il telaio presenta una sospensione tipo McPherson all'anteriore e un parallelogramma deformabile al posteriore, con barre stabilizzatrici su entrambi gli assi, garantendo un comportamento dinamico eccezionale. I freni a disco ventilati da 360 mm all'anteriore e 350 mm al posteriore assicurano una capacità di frenata all'altezza delle sue prestazioni.
Concorrenza
All'epoca, la BMW M3 Berlina DKG Drivelogic affrontava rivali del calibro della Mercedes-Benz C 63 AMG e dell'Audi RS4. La C 63 AMG offriva un motore V8 ancora più potente, con un carattere più grezzo e un suono inconfondibile. L'Audi RS4, dal canto suo, si distingueva per la sua trazione integrale quattro e il suo motore V8 aspirato, offrendo una trazione superiore in diverse condizioni. Ognuno di questi veicoli aveva la propria personalità, ma la M3 si distingueva per il suo equilibrio, la sua agilità e la purezza della sua esperienza di guida, soprattutto con la trazione posteriore e la precisione del suo telaio.
Conclusione
La BMW M3 Berlina DKG Drivelogic del 2008 è un'auto che ha lasciato un'impronta indelebile nella storia dell'automobile. È la combinazione perfetta di un motore V8 aspirato ad alti regimi, un telaio eccezionale e la praticità di una berlina. È un veicolo che ti invita a guidare, a goderti ogni chilometro, e che ti ricompensa con un'esperienza ineguagliabile. Nonostante il suo consumo combinato di 11,9 l/100km e le sue emissioni di 285 g/km di CO2, il suo valore come auto ad alte prestazioni e la sua capacità di emozionare il guidatore la rendono un classico moderno. È un'auto per puristi, per coloro che apprezzano l'ingegneria tedesca e la passione per la guida sportiva.