Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potenza
420CV
Coppia
400Nm
Consumo
11.9l/100
Emissioni
285g/km
0-100 km/h
4.7s
Vel. Max.
250km/h
Peso
1700kg
Prezzo
78,685€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
5 / 4 porte
450 L
63 L
309 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della BMW M3 Berlina DKG Drivelogic · 420 CV (2008-2010)
Descrizione generale
La BMW M3 della generazione E90 è una leggenda con un cuore unico. È l'unica berlina M3 ad aver montato un motore V8 aspirato, un'opera d'arte ingegneristica che urla oltre gli 8.000 giri. Non è solo un'auto, è una dichiarazione di intenti, la fusione perfetta tra la praticità di una berlina e l'anima di un'auto da corsa.
Esperienza di guida
Guidarla è un'esperienza viscerale da brividi. L'urlo del V8 mentre sale di giri crea dipendenza, una sinfonia meccanica che culmina in un'estasi di potenza a 8.300 giri/min. Il cambio a doppia frizione DKG risponde con un'immediatezza brutale, ogni cambiata è una frustata che ti spinge in avanti. La trazione posteriore ti invita a giocare, a sentire come il telaio comunica con te in ogni curva, creando una connessione pura ed emozionante tra uomo e macchina.
Design ed estetica
Il suo design è un capolavoro di finezza e aggressività. A prima vista, è un'elegante Serie 3, ma i dettagli tradiscono la sua vera natura: il power dome sul cofano per ospitare il V8, i parafanghi allargati che accolgono carreggiate più ampie e i quattro terminali di scarico che ne annunciano la potenza. È un lupo travestito da agnello, un atleta d'élite in un abito su misura.
Tecnologia e caratteristiche
Il fiore all'occhiello è il suo motore S65, un V8 da 4.0 litri derivato direttamente dalle competizioni, capace di girare a regimi da supercar. È abbinato alla trasmissione Drivelogic a 7 velocità, una tecnologia a doppia frizione che ai suoi tempi era all'avanguardia, offrendo cambiate fulminee. Il differenziale M variabile e una sublime messa a punto del telaio completano un pacchetto tecnologico focalizzato su una sola cosa: il piacere di guida.
Concorrenza
Ai suoi tempi, ha affrontato titani tedeschi altrettanto carismatici. La Mercedes-Benz C 63 AMG la sfidava con la forza bruta del suo V8 da 6.2 litri, mentre l'Audi RS 4 offriva un approccio diverso con il suo motore V8 ad alti regimi e la sicurezza della trazione integrale quattro. Una battaglia di filosofie che ha segnato un'epoca d'oro per le berline sportive.
Conclusione
La M3 E90 Berlina è più di un'auto; è una pietra miliare irripetibile. L'ultima e unica volta che un V8 aspirato ha pulsato sotto il cofano di una M3 a quattro porte. Rappresenta l'apice di un'era, un'auto con un carattere e un suono che non torneranno mai più. È un investimento emotivo, un pezzo di storia dell'automobilismo che ti ricompensa con sensazioni pure ogni volta che giri la chiave.