Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potenza
420CV
Coppia
400Nm
Consumo
11.2l/100
Emissioni
263g/km
0-100 km/h
4.6s
Vel. Max.
250km/h
Peso
1675kg
Prezzo
81,658€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
4 / 2 porte
430 L
63 L
309 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della BMW M3 Coupé DKG Drivelogic · 420 CV (2010)
Descrizione generale
La BMW M3 Coupé della generazione E92 è molto più di un'auto; è una leggenda su ruote. Rappresenta il canto del cigno di un'era, essendo la prima e ultima M3 a montare un motore V8 aspirato. Una macchina nata per emozionare, che combina l'eleganza di una coupé con la brutalità di un'auto da corsa, creando un'icona istantanea che accelera il battito cardiaco solo a guardarla.
Esperienza di guida
Guidare questa M3 è una sinfonia meccanica che fa venire la pelle d'oca. Il motore V8 da 4.0 litri urla fino a 8.300 giri/min, un ululato che crea dipendenza e che si è perso nell'era del turbo. I suoi 420 cavalli ti incollano al sedile con un'erogazione di potenza lineare e viscerale, mentre il cambio a doppia frizione DKG esegue ogni cambiata con una precisione e una rapidità fulminee. La trazione posteriore ti invita a giocare con il telaio in ogni curva, offrendo una connessione pura e diretta tra pilota, macchina e asfalto. È un'esperienza di guida analogica e selvaggia nella sua massima espressione.
Design ed estetica
Il suo design è una dichiarazione di intenti. La carrozzeria coupé esibisce linee muscolose e atletiche, con passaruota allargati e il caratteristico 'power dome' sul cofano che suggerisce la bestia che si nasconde sotto. Ogni dettaglio, dalle branchie laterali al tetto in carbonio, è pensato per ottimizzare le prestazioni e proiettare un'immagine di potenza contenuta. È un'estetica senza tempo che continua a far girare la testa e a far innamorare gli appassionati.
Tecnologia e caratteristiche
Il cuore di quest'opera di ingegneria è il suo motore S65, un V8 ad alti regimi derivato direttamente dalle competizioni. Ma la magia non finisce qui. La trasmissione DKG Drivelogic a 7 velocità fu una rivoluzione ai suoi tempi, consentendo cambiate quasi istantanee senza perdere spinta. Il telaio, con una messa a punto sublime e un differenziale M attivo, garantisce un comportamento dinamico eccezionale, rendendo l'auto agile e precisa.
Concorrenza
Nella sua epoca, questa M3 ha affrontato titani tedeschi che cercavano di detronizzarla. I suoi principali avversari erano l'Audi RS5, con la sua trazione integrale Quattro e un V8 dal suono altrettanto inebriante, e la Mercedes-Benz C 63 AMG, la cui forza bruta e il motore da 6.2 litri offrivano un'esperienza più selvaggia e meno chirurgica. Una battaglia leggendaria tra tre diverse filosofie di intendere l'auto sportiva ad alte prestazioni.
Conclusione
La BMW M3 E92 DKG non è solo un'auto veloce, è un'esperienza emotiva che si incide nella memoria. È l'ultima della sua specie, una sportiva con un'anima e un motore aspirato che canta una melodia indimenticabile. Per molti, è la migliore M3 mai costruita, un futuro classico che rappresenta l'apice dell'ingegneria BMW e il culmine del piacere di guida. Possederla significa custodire un pezzo di storia dell'automobilismo.