Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potenza
420CV
Coppia
400Nm
Consumo
12.4l/100
Emissioni
290g/km
0-100 km/h
4.8s
Vel. Max.
250km/h
Peso
1655kg
Prezzo
76,850€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 porte
430 L
63 L
309 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della BMW M3 Coupé · 420 CV (2010)
Descrizione generale
La BMW M3 Coupé della generazione E92 non è solo un'auto, è una leggenda su ruote. Rappresenta l'apice di un'era, essendo la prima e unica M3 nella storia a montare un motore V8 aspirato. Una dichiarazione d'intenti da Monaco che ha fuso l'eleganza di una coupé con l'anima di un'auto da corsa, creando un'icona istantanea che continua a far battere i cuori.
Esperienza di guida
Guidarla è una sinfonia meccanica che fa venire la pelle d'oca. L'urlo del V8 che sale fino a 8.300 giri/min crea dipendenza, una colonna sonora che i moderni motori turbo non possono replicare. Ogni cambiata con il cambio manuale a 6 marce è un atto di pura connessione, mentre la trazione posteriore ti invita a danzare in ogni curva. È un'auto che esige di essere pilotata, che ti ricompensa con un'agilità e una precisione che ti fanno sentire un tutt'uno con l'asfalto.
Design ed estetica
Il suo design è un'opera d'arte senza tempo. Le linee fluide e muscolose della coupé sono accentuate dal caratteristico 'power dome' sul cofano, dai passaruota allargati e dai quattro terminali di scarico che ne annunciano il potenziale. Non è ostentata, ma elegante e atletica. Ogni dettaglio, dal tetto in fibra di carbonio ai cerchi specifici, è pensato per comunicare prestazioni e raffinatezza senza urlarlo.
Tecnologia e caratteristiche
Il gioiello della corona è il suo motore V8 da 4.0 litri, un'impresa ingegneristica derivata direttamente dalle competizioni. Oltre al motore, il suo telaio, messo a punto alla perfezione al Nürburgring, con una sospensione a bracci multipli e uno sterzo ad assistenza variabile, offriva un comportamento dinamico sublime. Il sistema M Drive permetteva al guidatore di personalizzare la risposta del motore e dello sterzo, adattando il carattere dell'auto al proprio umore, da una docile gran turismo a una bestia da pista.
Concorrenza
Ai suoi tempi, ha affrontato titani tedeschi come la Mercedes-Benz C63 AMG, con la sua coppia brutale, e l'Audi RS4, con la sua efficace trazione integrale Quattro. Ognuna offriva una filosofia diversa di sportività, ma la M3 si è sempre distinta per il suo equilibrio, il suo telaio comunicativo e l'esperienza unica del suo motore ad alti regimi, diventando il punto di riferimento per il purista della guida.
Conclusione
La BMW M3 E92 è molto più di un'auto veloce; è l'ultimo vestigio di una stirpe in via di estinzione. È la celebrazione del motore a combustione aspirato nella sua massima espressione. Un futuro classico che non è apprezzato solo per le sue prestazioni, ma per le emozioni pure e analogiche che trasmette. Possederne una significa custodire un pezzo di storia dell'automobilismo, una macchina creata per il puro piacere di guidare.