Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potenza
170CV
Coppia
210Nm
Consumo
6.8l/100
Emissioni
159g/km
0-100 km/h
8.8s
Vel. Max.
228km/h
Peso
1465kg
Prezzo
38,959€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
4 / 2 porte
440 L
63 L
125 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della BMW 320i Coupé Aut. · 170 CV (2010)
Descrizione generale
La BMW 320i Coupé della generazione E92 è molto più di un'auto; è una dichiarazione di principi. Rappresenta l'essenza di BMW nella sua forma più pura: un design senza tempo che affascina, un telaio messo a punto per il piacere di guida e un motore che, pur non essendo il più potente, canta con una melodia che ti connette direttamente all'asfalto. È l'equilibrio perfetto tra l'eleganza per tutti i giorni e la sportività per fuggire dalla routine.
Esperienza di guida
Al volante, ogni curva diventa un invito. La trazione posteriore ti spinge con nobiltà all'uscita delle curve, mentre lo sterzo preciso ti permette di disegnare la traiettoria con assoluta fiducia. Il motore aspirato da 170 CV sale di giri con una gioia lineare e un suono inebriante, specialmente nella zona alta del contagiri. Sebbene il cambio automatico a 6 marce non abbia l'immediatezza di quelli attuali, svolge il suo compito con fluidità e ti permette di concentrarti sulla sinfonia meccanica e sul dialogo costante tra l'auto e la strada.
Design ed estetica
La sua silhouette è un'opera d'arte su ruote. Il lungo cofano, l'abitacolo arretrato e la dolce discesa del tetto creano una proporzione classica che continua a far girare la testa. Non ci sono linee superflue, solo una tensione muscolare che scorre dai fari 'angel eyes' fino alla coda, larga e ben piantata. All'interno, ti avvolge un abitacolo orientato al guidatore, con materiali di alta qualità e un'ergonomia studiata affinché tutto sia esattamente dove te lo aspetti. È uno spazio che ti fa sentire speciale ancor prima di avviare il motore.
Tecnologia e caratteristiche
All'epoca, questa Serie 3 offriva una tecnologia incentrata sul miglioramento dell'esperienza di guida. Il motore a iniezione diretta fu un progresso in termini di efficienza e risposta, mentre il telaio, con la sua sospensione posteriore multi-link, era un punto di riferimento nel comportamento dinamico. Il sistema di infotainment iDrive, sebbene oggi possa sembrare semplice, centralizzava le funzioni del veicolo in modo innovativo per il suo tempo, dimostrando che la tecnologia doveva servire il guidatore, e non viceversa.
Concorrenza
Nell'esclusivo club delle coupé premium, ha dovuto misurarsi con avversari di grande calibro. L'Audi A5 giocava la carta di un design all'avanguardia e della sicurezza della sua trazione anteriore o integrale quattro. D'altra parte, la Mercedes-Benz Classe E Coupé (successore della CLK) offriva un approccio più orientato al comfort e al lusso, essendo una magnifica gran turismo. Di fronte a loro, la BMW si ergeva come la scelta purista, l'auto per chi anteponeva le sensazioni e la connessione con la guida sopra ogni altra cosa.
Conclusione
La BMW 320i Coupé non è un'auto che si sceglie con la testa, ma con il cuore. È una macchina che ricompensa il guidatore entusiasta, un'icona di stile che è invecchiata con una grazia eccezionale. Rappresenta un'era in cui l'ingegneria si concentrava sulla creazione di un'esperienza di guida autentica ed emozionante. Oggi, è un futuro classico che continua a offrire dosi di pura felicità a chi ha il privilegio di guidarla.