BMW 325tds Touring · 143 CV (1998-1999)

1998
Gasóleo
RWD
Manual 5v
BMW Serie 3 - Vista 1
BMW Serie 3 - Vista 2
BMW Serie 3 - Vista 3
BMW Serie 3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del BMW Serie 3

Potenza

143CV

Coppia

260Nm

Consumo

7.4l/100

Emissioni

-g/km

0-100 km/h

10.5s

Vel. Max.

206km/h

Peso

1410kg

Prezzo

32,124

Riassunto tecnico

Carburante

Gasóleo

Trasmissione

Manual 5v

Trazione

RWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

435 L

Serbatoio

63 L

Potenza

105 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima143 CV / 105 kW
Coppia massima260 Nm
Tipo di carburanteGasóleo
TrasmissioneManual 5v

Capacità

Serbatoio63 L
Bagagliaio435 L

Analisi dettagliata della BMW 325tds Touring · 143 CV (1998-1999)

Descrizione generale

La BMW 325tds Touring della generazione E36 è molto più di una semplice station wagon diesel della fine degli anni '90. È l'incarnazione di una filosofia, un veicolo che prometteva e offriva la versatilità di una carrozzeria familiare senza rinunciare a un briciolo del piacere di guida che ha definito BMW. In un'epoca in cui il diesel si stava consolidando, questo modello si è affermato come un'icona, dimostrando che un motore a gasolio poteva essere raffinato, potente ed emozionante.

Esperienza di guida

Mettersi al volante della 325tds significa riscoprire una connessione perduta con la strada. Il cuore dell'esperienza è il suo motore a sei cilindri in linea, che eroga i suoi 143 cavalli con una fluidità e un suono melodico insoliti per un diesel. La trazione posteriore, il telaio bilanciato e uno sterzo comunicativo ti invitano a goderti ogni curva. Non è un'auto sportiva con cifre stratosferiche, ma la sensazione di spinta costante fin dai bassi regimi e il controllo totale attraverso il suo cambio manuale a cinque marce ti regalano un sorriso che le auto moderne spesso dimenticano.

Design ed estetica

Il design della E36 Touring è un esercizio di proporzioni perfette ed eleganza senza tempo. La sua silhouette, con un cofano lungo e una coda compatta e muscolosa, è invecchiata con una grazia eccezionale. Non ci sono linee superflue, solo una sportività contenuta che fluisce dal frontale affilato all'iconica curva di Hofmeister. All'interno, l'abitacolo ti avvolge con una console centrale orientata al guidatore, un marchio di fabbrica che sottolinea il suo scopo: essere un'auto per chi ama guidare. I materiali, solidi e ben assemblati, trasmettono una sensazione di qualità duratura.

Tecnologia e caratteristiche

La vera tecnologia di questa vettura risiede nella sua ingegneria meccanica. Il motore M51 con iniezione indiretta, turbo e intercooler era un pezzo di oreficeria ai suoi tempi, raggiungendo un ammirevole equilibrio tra prestazioni e consumi ragionevoli. Il telaio, con sospensioni McPherson all'anteriore e un sofisticato asse multilink al posteriore, insieme a barre stabilizzatrici su entrambi gli assi, era la base del suo comportamento dinamico superiore. Sebbene manchi degli schermi e degli assistenti attuali, la sua tecnologia fondamentale è nel metallo, nel modo in cui si muove e si sente.

Concorrenza

Nel suo periodo di massimo splendore, ha affrontato titani come l'Audi A4 Avant, che giocava la carta della trazione Quattro e di un design più sobrio, e la Mercedes-Benz Classe C Station Wagon, che dava priorità al comfort e all'eleganza rispetto alla sportività. Di fronte a loro, la BMW 325tds Touring è sempre stata la scelta del guidatore appassionato, colui che aveva bisogno di spazio per la famiglia ma non era disposto a sacrificare l'emozione di una strada di montagna nel fine settimana.

Conclusione

La BMW 325tds Touring è un classico moderno che cattura l'essenza di un'epoca d'oro dell'automobilismo. È un'auto che parla direttamente al cuore, unendo la praticità di una familiare con l'anima di una sportiva. Rappresenta la prova che la funzionalità non deve essere noiosa. Oggi, più che un semplice veicolo usato, è un pezzo di storia automobilistica, un promemoria che l'ingegneria con passione crea macchine che durano nel tempo e nella memoria.