Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potenza
218CV
Coppia
270Nm
Consumo
7.2l/100
Emissioni
173g/km
0-100 km/h
7.3s
Vel. Max.
246km/h
Peso
1595kg
Prezzo
42,659€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 5 porte
460 L
63 L
160 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della BMW 325i Touring Aut. · 218 CV (2008)
Descrizione generale
La BMW Serie 3 Touring del 2008, nella sua versione 325i, è l'incarnazione di un ideale che sembra in via di estinzione: la station wagon sportiva con un'anima pura. Non è solo un'auto per la famiglia; è una dichiarazione di intenti per chi si rifiuta di rinunciare al piacere di guida. Sotto il cofano batte un cuore nobile, un motore a sei cilindri in linea aspirato che definisce l'essenza di BMW.
Esperienza di guida
Guidare questa 325i Touring è un'esperienza sensoriale. Il motore da 3.0 litri eroga i suoi 218 cavalli in modo lineare, elastico e coinvolgente, con un suono metallico che affascina man mano che sale di giri. La trazione posteriore e un telaio perfettamente bilanciato ti invitano a sentire la strada, comunicando ogni dettaglio attraverso uno sterzo preciso e un aplomb superbo. È un'auto che si sente agile, viva e connessa all'asfalto, offrendo una dualità perfetta tra comfort per l'uso quotidiano e dinamismo quando il cuore lo richiede.
Design ed estetica
Il suo design, opera di Chris Bangle, è invecchiato con una dignità eccezionale. Le linee della E91 Touring sono fluide, atletiche ed eleganti, raggiungendo un equilibrio visivo che poche station wagon riescono a ottenere. Non ha bisogno di eccessi per comunicare la sua sportività. L'interno è un santuario per il guidatore, con un'ergonomia impeccabile, materiali di alta qualità e una sobrietà tipicamente tedesca che dà priorità alla funzione sull'artificio.
Tecnologia e caratteristiche
Nel suo contesto del 2008, questa BMW era all'avanguardia. Il suo motore in alluminio e magnesio con iniezione diretta era una prodezza ingegneristica. Tuttavia, da una prospettiva attuale, la sua tecnologia appare analogica e affascinante. Mancano i moderni schermi tattili e gli assistenti alla guida, concentrando la sua proposta sull'eccellenza meccanica. Il sistema iDrive dell'epoca, sebbene funzionale, rappresenta un'era precedente alla connettività totale che conosciamo oggi.
Concorrenza
All'epoca, si scontrò con titani come l'Audi A4 Avant e la Mercedes-Benz Classe C Station Wagon. Mentre i suoi rivali offrivano un approccio più orientato al comfort o alla trazione integrale, la BMW 325i Touring si distingueva come la scelta preferita del purista, l'unica che poneva le sensazioni e il dinamismo della trazione posteriore come pilastro fondamentale della sua esistenza.
Conclusione
Questa auto è molto più di un semplice veicolo; è una macchina di emozioni per il guidatore che ha bisogno di versatilità. Rappresenta un'epoca d'oro dell'automobilismo, dove l'ingegneria meccanica e le sensazioni pure prevalevano sul digitale. Oggi è un gioiello per intenditori, un futuro classico che offre un'esperienza di guida autentica e gratificante, avvolta in una carrozzeria pratica e senza tempo.