Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potenza
272CV
Coppia
320Nm
Consumo
8.4l/100
Emissioni
195g/km
0-100 km/h
6.6s
Vel. Max.
250km/h
Peso
1735kg
Prezzo
51,111€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 porte
460 L
63 L
200 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della BMW 330i xDrive Touring Aut. · 272 CV (2008-2010)
Descrizione generale
La BMW 330i xDrive Touring Aut. del 2009 è una berlina familiare che combina l'eleganza e il dinamismo caratteristici di BMW con una versatilità sorprendente. Con il suo motore a benzina da 272 CV e la trazione integrale, questo modello promette un'esperienza di guida emozionante e sicura, ideale per chi cerca prestazioni senza rinunciare a spazio e comfort per l'uso quotidiano o i lunghi viaggi.
Esperienza di guida
Al volante della 330i xDrive Touring, la sensazione è di controllo assoluto e sportività. Il motore sei cilindri in linea, con i suoi 272 CV, risponde con una fluidità e una potenza che affascinano, spingendo con decisione fin dai bassi regimi. La trazione xDrive offre un'aderenza eccezionale in ogni condizione, trasmettendo grande fiducia. Lo sterzo è preciso e comunicativo, e le sospensioni, sebbene ferme, filtrano le irregolarità con maestria, offrendo un equilibrio perfetto tra comfort e agilità. Ogni curva diventa un invito a godersi la strada, e l'accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,6 secondi è una testimonianza del suo carattere sportivo. È un'auto che ti fa sentire connesso alla strada, un vero piacere di guida.
Design ed estetica
Il design della BMW Serie 3 Touring del 2009 è intramontabile e funzionale. Mantiene le linee eleganti e sportive della berlina, ma aggiunge la praticità della carrozzeria familiare. La griglia a doppio rene, i fari allungati e le proporzioni equilibrate le conferiscono una presenza sofisticata e dinamica. La parte posteriore, con il suo portellone e le luci posteriori caratteristiche di BMW, integra lo spazio di carico in modo armonioso, senza sacrificare l'estetica. All'interno, la qualità dei materiali e delle finiture è eccellente, con un design orientato al guidatore che privilegia l'ergonomia e la funzionalità. È un'auto che invecchia con dignità, mantenendo il suo fascino nel tempo.
Tecnologia e caratteristiche
Nel 2009, la BMW 330i xDrive Touring Aut. incorporava già tecnologia avanzata per la sua epoca. Il suo motore da 2996 cc con iniezione diretta e materiali leggeri come alluminio e magnesio nel blocco e nella testata, ottimizzava le prestazioni e l'efficienza. La trasmissione automatica a 6 velocità offriva cambi fluidi e rapidi, contribuendo a un'esperienza di guida raffinata. La trazione integrale xDrive era un punto chiave, distribuendo la potenza in modo intelligente tra gli assi per massimizzare la trazione e la stabilità. In termini di sicurezza, contava su freni a disco ventilati di grandi dimensioni e un telaio ben tarato con sospensione anteriore McPherson e posteriore a parallelogramma deformabile, garantendo un comportamento dinamico e sicuro.
Concorrenza
Nel suo segmento, la BMW 330i xDrive Touring Aut. competeva con modelli premium come l'Audi A4 Avant 3.2 FSI quattro Tiptronic e la Mercedes-Benz Classe C Station Wagon 350 4MATIC. Rispetto a questi, la BMW si distingueva per il suo approccio più sportivo alla guida, la precisione dello sterzo e l'efficacia del suo sistema di trazione integrale. Sebbene le sue rivali offrissero un comfort simile e una qualità delle finiture comparabile, la BMW si differenziava per quella connessione speciale che stabilisce con il guidatore, una caratteristica intrinseca del marchio.
Conclusione
La BMW 330i xDrive Touring Aut. del 2009 è una scelta eccezionale per chi cerca un'auto familiare con un marcato carattere sportivo. Offre un motore potente e raffinato, una trazione integrale che ispira fiducia e un design elegante e funzionale. È un veicolo che combina la praticità di un'auto familiare con il piacere di guidare una BMW, ideale per chi non vuole rinunciare alle sensazioni al volante, anche con la famiglia a bordo. Il suo prezzo di 51.111 € all'epoca rifletteva il suo posizionamento premium e la qualità della sua ingegneria.