Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
Potenza
218CV
Coppia
250Nm
Consumo
10.3l/100
Emissioni
249g/km
0-100 km/h
8.4s
Vel. Max.
232km/h
Peso
1680kg
Prezzo
49,751€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 4 porte
520 L
70 L
160 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della BMW 525xi Aut. · 218 CV (2005-2007)
Descrizione generale
La BMW Serie 5 del 2003, nella sua versione 525xi Aut., rappresenta l'eleganza e il dinamismo che caratterizzano il marchio bavarese. Con un prezzo di 49.751 €, questa berlina di lusso offriva una combinazione di prestazioni, comfort e tecnologia che la posizionava come un'opzione molto attraente nel suo segmento. Il suo motore a benzina da 218 CV e la trazione integrale la rendevano un veicolo in grado di affrontare qualsiasi situazione con solvibilità e sicurezza.
Esperienza di guida
Al volante della BMW 525xi Aut., l'esperienza è puramente BMW. Il motore sei cilindri in linea, con 218 CV, eroga una potenza fluida e progressiva, accompagnata da un suono inebriante che invita a godere di ogni accelerazione. Il cambio automatico a 6 velocità funziona con una precisione squisita, adattandosi perfettamente allo stile di guida. La trazione integrale xDrive offre un'aderenza eccezionale, trasmettendo grande fiducia in curva e in condizioni di bassa aderenza. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, offre un equilibrio perfetto tra comfort e sportività, assorbendo le irregolarità del terreno senza sacrificare l'agilità. Lo sterzo a cremagliera, sensibile alla velocità, è preciso e comunicativo, permettendo di sentire la strada in ogni momento. Nonostante i suoi 1680 kg di peso, la 525xi Aut. si sente agile e dinamica, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,4 secondi e una velocità massima di 232 km/h. Il consumo combinato di 10,3 l/100km è ragionevole per un'auto di queste caratteristiche e prestazioni.
Design ed estetica
Il design della BMW Serie 5 (E60) del 2003 è stato opera di Chris Bangle e Adrian van Hooydonk, e ha rappresentato una rottura con le linee più conservative dei suoi predecessori. La sua estetica, inizialmente controversa, si è consolidata nel tempo come un punto di riferimento di modernità ed eleganza. Le linee fluide e le superfici pulite conferiscono alla Serie 5 una presenza imponente e sofisticata. I fari anteriori, con la loro caratteristica forma a 'occhio d'angelo', e i fanali posteriori a forma di L, sono elementi distintivi che le conferiscono una personalità unica. L'interno, da parte sua, si distingue per la sua ergonomia e la qualità dei suoi materiali. La plancia, orientata verso il guidatore, integra il sistema iDrive, che permette di controllare le principali funzioni del veicolo in modo intuitivo. I sedili, comodi e avvolgenti, offrono un eccellente supporto laterale, ideale per lunghi viaggi. Con 4841 mm di lunghezza, 1846 mm di larghezza e 1482 mm di altezza, la Serie 5 offre un ampio spazio interno per cinque occupanti e un bagagliaio di 520 litri, il che la rende un'auto molto pratica per l'uso quotidiano e per i viaggi in famiglia.
Tecnologia e caratteristiche
La BMW 525xi Aut. del 2003 incorporava una serie di tecnologie avanzate per la sua epoca. Il motore a benzina da 2,5 litri, con 218 CV, era dotato di iniezione indiretta e di un blocco in alluminio e magnesio, il che contribuiva a ridurre il peso e migliorare l'efficienza. La trazione integrale xDrive, uno dei tratti distintivi di BMW, distribuiva la potenza tra gli assi anteriore e posteriore in modo intelligente, garantendo la massima trazione in qualsiasi situazione. Il cambio automatico a 6 velocità offriva un funzionamento fluido e preciso, con la possibilità di selezionare diverse modalità di guida. Per quanto riguarda la sicurezza, la Serie 5 disponeva di freni a disco ventilati su entrambi gli assi, controllo di stabilità (DSC) e airbag multipli. Il sistema di sterzo assistito sensibile alla velocità migliorava la manovrabilità a basse velocità e la stabilità in autostrada. Sebbene non disponesse degli ultimi aiuti alla guida che troviamo nei modelli attuali, la 525xi Aut. offriva un livello di equipaggiamento tecnologico molto completo per il suo segmento e anno di fabbricazione.
Concorrenza
Nel segmento delle berline premium, la BMW 525xi Aut. competeva con modelli del calibro della Mercedes-Benz Classe E, dell'Audi A6 e della Lexus GS. Ognuno di essi offriva le proprie virtù, ma la Serie 5 si distingueva per il suo approccio più sportivo e il suo inconfondibile piacere di guida. Rispetto al comfort e alla sobrietà della Classe E, la BMW offriva una maggiore agilità e uno sterzo più comunicativo. Rispetto all'Audi A6, la Serie 5 si differenziava per la sua trazione posteriore (nelle versioni senza xDrive) e il suo maggiore coinvolgimento al volante. La Lexus GS, da parte sua, puntava sull'affidabilità e il lusso, ma non raggiungeva il dinamismo della BMW. La 525xi Aut. si posizionava come l'opzione ideale per coloro che cercavano una berlina di lusso con un marcato carattere sportivo e una trazione integrale che garantisse la massima sicurezza in qualsiasi condizione.
Conclusione
La BMW 525xi Aut. del 2003 è un'auto che, nonostante il passare del tempo, rimane un'opzione molto interessante nel mercato dell'usato. La sua combinazione di motore potente, trazione integrale, design elegante e tecnologia avanzata la rendono un veicolo molto completo e versatile. Offre un'esperienza di guida emozionante e un livello di comfort e sicurezza che la pongono all'altezza delle migliori berline della sua epoca. È un'auto da godere in ogni viaggio, sia in città che in lunghi viaggi su strada. La sua affidabilità, come di consueto in BMW, è un punto a favore, garantendo una lunga vita utile e bassi costi di manutenzione. In definitiva, la 525xi Aut. è una BMW allo stato puro, un'auto che affascina per il suo dinamismo e la sua eleganza senza tempo.