Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
Potenza
218CV
Coppia
500Nm
Consumo
7.8l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
7.3s
Vel. Max.
243km/h
Peso
1685kg
Prezzo
50,138€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
RWD
5 / 4 porte
520 L
70 L
160 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della BMW 530d Aut. · 218 CV (2005)
Descrizione generale
La BMW Serie 5 del 2003, nella sua versione 530d Aut., rappresenta l'essenza della berlina di lusso tedesca. Con un motore diesel a sei cilindri in linea da 218 CV, questo veicolo non solo prometteva prestazioni, ma anche un comfort e una qualità di guida eccezionali. Lanciato in un momento in cui la tecnologia diesel di BMW era al suo apice, questo modello si è posizionato come un'opzione molto attraente per coloro che cercavano un equilibrio tra potenza, efficienza e l'inconfondibile piacere di guidare una BMW.
Esperienza di guida
Al volante della BMW 530d Aut. del 2003, l'esperienza è di pura sofisticazione. Il motore diesel da 3.0 litri eroga 218 CV con una fluidità e una coppia di 500 Nm che spingono con decisione fin dai bassi regimi, rendendo i sorpassi una mera formalità. Il cambio automatico a 6 velocità gestisce la potenza in modo impeccabile, con transizioni quasi impercettibili che contribuiscono a una guida rilassata ma sempre con la riserva di potenza necessaria. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e multilink al posteriore, filtra le irregolarità dell'asfalto con maestria, offrendo un comfort di marcia eccezionale senza sacrificare l'agilità caratteristica di BMW. Lo sterzo a cremagliera, sensibile alla velocità, fornisce una connessione diretta con la strada, trasmettendo fiducia in ogni curva. È un'auto che invita a divorare chilometri, con un'eccellente insonorizzazione che isola gli occupanti dal rumore esterno, creando un'atmosfera di lusso e tranquillità.
Design ed estetica
Il design della BMW Serie 5 del 2003, conosciuta internamente come E60, ha segnato un punto di svolta nell'estetica del marchio. Con linee più fluide e meno angolari rispetto ai suoi predecessori, presentava una silhouette elegante e moderna che, ancora oggi, conserva il suo fascino. Gli iconici doppi reni BMW erano integrati armoniosamente con i fari anteriori, che adottavano una forma più stilizzata. La carrozzeria berlina a 4 porte, con i suoi 4841 mm di lunghezza, 1846 mm di larghezza e 1468 mm di altezza, proiettava un'immagine di solidità e prestigio. L'interno, spazioso e ben rifinito, offriva un abitacolo pensato per il comfort dei suoi cinque occupanti, con un bagagliaio di 520 litri che garantiva la capacità necessaria per lunghi viaggi. Ogni dettaglio, dai materiali all'ergonomia dei comandi, era progettato per offrire un'esperienza premium.
Tecnologia e caratteristiche
Nel 2003, la BMW 530d Aut. incorporava tecnologia all'avanguardia per la sua epoca. Il suo motore diesel da 2993 cc, con iniezione diretta common rail, aspirazione variabile, turbo a geometria variabile e intercooler, era un prodigio dell'ingegneria, offrendo una combinazione di potenza ed efficienza che pochi potevano eguagliare. La trasmissione automatica a 6 velocità era un punto di riferimento per fluidità e rapidità di risposta. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati su entrambi gli assi (324 mm anteriori e 320 mm posteriori) che garantivano una frenata potente e sicura. Sebbene non disponesse di Start/Stop, il suo consumo combinato di 7,8 l/100km era notevole per un'auto delle sue dimensioni e prestazioni. Lo sterzo assistito sensibile alla velocità migliorava la manovrabilità in città e la stabilità su strada. I pneumatici 225/55 R16 W, montati su cerchi da 7 x 16 pollici, assicuravano un'aderenza ottimale e un comfort di marcia adeguato.
Concorrenza
Nel segmento delle berline premium, la BMW 530d Aut. del 2003 affrontava concorrenti agguerriti come la Mercedes-Benz Classe E 320 CDI, l'Audi A6 3.0 TDI e la Lexus GS 300. Ognuno offriva le proprie virtù, ma la BMW si distingueva per il suo equilibrio dinamico, il suo motore diesel potente e raffinato e il suo inconfondibile feeling di guida. Mentre Mercedes-Benz puntava su un comfort più classico e Audi sulla trazione quattro e un design più sobrio, la Serie 5 offriva un'esperienza più orientata al guidatore, senza rinunciare al lusso e al comfort.
Conclusione
La BMW 530d Aut. del 2003 è un'auto che, ancora oggi, rimane un punto di riferimento per ciò che una berlina premium dovrebbe essere. La sua combinazione di un motore diesel potente ed efficiente, una trasmissione automatica fluida, un telaio equilibrato e un interno lussuoso la rendono un'opzione molto attraente per coloro che cercano un'auto con carattere e distinzione. È un veicolo che invita a godere di ogni viaggio, offrendo un'esperienza di guida gratificante e un comfort eccezionale. Un vero classico moderno che rappresenta l'eccellenza dell'ingegneria tedesca.