BMW M5 · 507 CV (2004-2007)

2003
Gasolina
RWD
Automático 7v
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BMW Serie 5 - Vista 3
BMW Serie 5 - Vista 4

Especificaciones y análisis del BMW Serie 5

Potenza

507CV

Coppia

520Nm

Consumo

14.8l/100

Emissioni

357g/km

0-100 km/h

4.7s

Vel. Max.

250km/h

Peso

1830kg

Prezzo

98,500

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Automático 7v

Trazione

RWD

Posti

5 / 4 porte

Bagagliaio

500 L

Serbatoio

70 L

Potenza

373 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima507 CV / 373 kW
Coppia massima520 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneAutomático 7v

Capacità

Serbatoio70 L
Bagagliaio500 L

Analisi dettagliata della BMW M5 · 507 CV (2004-2007)

Descrizione generale

La BMW M5 del 2003, un'icona dell'ingegneria tedesca, si presenta come una berlina di lusso con l'anima di un'auto sportiva. Con il suo motore V10 da 507 CV, questo veicolo non solo promette prestazioni mozzafiato, ma anche un'esperienza di guida che sfida i limiti del convenzionale. È la fusione perfetta tra l'eleganza di una berlina e la potenza scatenata di una supercar, progettata per coloro che cercano emozioni forti senza rinunciare al comfort e alla sofisticazione.

Esperienza di guida

Guidare la BMW M5 del 2003 è un'esperienza viscerale. Il ruggito del suo motore V10, capace di erogare 507 CV a 7750 giri/min e una coppia di 520 Nm a 6100 giri/min, ti catapulta da 0 a 100 km/h in soli 4,7 secondi. La velocità massima, limitata elettronicamente a 250 km/h, è solo un esempio del suo potenziale. Lo sterzo preciso e le sospensioni anteriori McPherson e posteriori multilink, insieme ai freni a disco ventilati da 374 mm anteriori e 370 mm posteriori, offrono un controllo eccezionale. Ogni curva, ogni accelerazione, si sente con un'intensità che poche auto possono eguagliare, trasformando ogni viaggio in un'avventura emozionante.

Design ed estetica

Il design della BMW M5 del 2003 è una dichiarazione d'intenti. Le sue linee eleganti e muscolose, con una lunghezza di 4855 mm e una larghezza di 1846 mm, le conferiscono una presenza imponente sulla strada. I cerchi da 19 pollici, con pneumatici 255/40 R19 Z anteriori e 285/35 R19 Z posteriori, non solo esaltano la sua estetica sportiva, ma contribuiscono anche alla sua eccezionale aderenza. È un design senza tempo che combina la funzionalità di una berlina a quattro porte con l'aggressività sottile di un'auto ad alte prestazioni, senza cadere in eccentricità, mantenendo l'essenza di BMW.

Tecnologia e caratteristiche

Sotto il cofano, la BMW M5 del 2003 è un capolavoro di ingegneria. Il suo motore V10 da 4999 cc, con iniezione indiretta e un rapporto di compressione di 12, è un prodigio di potenza ed efficienza. La trasmissione automatica a 7 velocità, insieme alla trazione posteriore, garantisce un'erogazione di potenza fluida e potente. Lo sterzo a cremagliera con assistenza sensibile alla velocità e i freni ad alte prestazioni sono solo alcuni esempi della tecnologia avanzata che incorpora. Sebbene manchi di sistemi moderni come lo Stop/Start, la sua attenzione alla meccanica pura e all'esperienza di guida lo rendono un classico tecnologico.

Concorrenza

Ai suoi tempi, la BMW M5 del 2003 affrontava rivali del calibro della Mercedes-Benz E 55 AMG o dell'Audi RS6. Questi veicoli condividevano la filosofia delle berline ad alte prestazioni, ma la M5 si distingueva per il suo motore V10 aspirato, che offriva un'esperienza di guida più pura e un suono inconfondibile. Il suo equilibrio tra lusso, sportività e tecnologia la posizionava come un'opzione preferita per coloro che cercavano un'auto capace di emozionare sia in pista che nella vita di tutti i giorni.

Conclusione

La BMW M5 del 2003 è più di un'auto; è una leggenda. La sua combinazione di un motore V10 stratosferico, un design senza tempo e un'esperienza di guida ineguagliabile la rendono un oggetto del desiderio per qualsiasi appassionato di motori. È un'auto che ti fa sentire vivo, che ti connette con la strada in un modo unico. Nonostante il suo consumo combinato di 14,8 l/100km e i suoi 357 g/km di CO2, il piacere che offre al volante giustifica ogni goccia di carburante. È un pezzo di ingegneria che ha lasciato un'impronta indelebile nella storia dell'automobile.