BMW 525xi Aut. · 218 CV (2007-2008)

2007
Gasolina
AWD
Automático 6v
BMW Serie 5 - Vista 1
BMW Serie 5 - Vista 2
BMW Serie 5 - Vista 3
BMW Serie 5 - Vista 4

Especificaciones y análisis del BMW Serie 5

Potenza

218CV

Coppia

270Nm

Consumo

8.1l/100

Emissioni

193g/km

0-100 km/h

8.2s

Vel. Max.

234km/h

Peso

1720kg

Prezzo

51,006

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Automático 6v

Trazione

AWD

Posti

5 / 4 porte

Bagagliaio

520 L

Serbatoio

70 L

Potenza

160 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima218 CV / 160 kW
Coppia massima270 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneAutomático 6v

Capacità

Serbatoio70 L
Bagagliaio520 L

Analisi dettagliata della BMW 525xi Aut. · 218 CV (2007-2008)

Descrizione generale

La BMW Serie 5 del 2007, nella sua versione 525xi, è molto più di una berlina executive; è l'incarnazione di un equilibrio quasi perfetto. Rappresenta un'era in cui BMW combinava magistralmente l'eleganza delle sue linee con la purezza di un motore a sei cilindri aspirato e la sicurezza della trazione integrale xDrive. Un'auto che, ancora oggi, fa girare la testa ed evoca una sensazione di potenza e sofisticatezza senza tempo.

Esperienza di guida

Mettersi al volante è un'esperienza che accarezza i sensi. Il motore a sei cilindri in linea da 3.0 litri non cerca l'esplosività, ma un'erogazione di potenza setosa e lineare che ti spinge con una nobiltà che crea dipendenza. Il suo suono è una melodia meccanica che affascina a bassi giri ed emoziona avvicinandosi alla zona rossa. La trazione xDrive offre un aplomb imperturbabile, trasmettendo una fiducia assoluta in qualsiasi curva o condizione meteorologica, mentre il cambio automatico a 6 velocità gestisce la potenza con una morbidezza squisita. È un'auto che ti invita a divorare chilometri, sentendo la strada attraverso uno sterzo preciso e un telaio che comunica tutto ciò che accade sotto le ruote.

Design ed estetica

Nato nell'era controversa ma visionaria di Chris Bangle, il design della Serie 5 E60 è invecchiato con una dignità ammirevole. Le sue superfici fluide e i suoi angoli acuti, che all'epoca furono rivoluzionari, oggi le conferiscono una personalità unica e muscolosa. Gli iconici 'Angel Eyes' le donano uno sguardo inconfondibile e aggressivo. All'interno, l'abitacolo ti avvolge in un'atmosfera di lusso funzionale, con materiali di alta qualità e un posto di guida orientato al conducente che ti fa sentire al centro dell'azione. È uno spazio che trasmette solidità e attenzione ai dettagli.

Tecnologia e caratteristiche

Per la sua epoca, la 525xi era una vetrina tecnologica. Il sistema di trazione integrale xDrive era uno dei più avanzati, in grado di distribuire la coppia in modo variabile per massimizzare l'aderenza. Il motore, con il suo blocco in alluminio e magnesio e iniezione diretta, era un gioiello di ingegneria. Il sistema iDrive, sebbene primitivo per gli standard odierni, centralizzava il controllo del veicolo, la navigazione e l'intrattenimento in un'unica interfaccia, gettando le basi per i moderni sistemi di infotainment. Lo sterzo attivo e il telaio adattivo erano optional che elevavano ulteriormente il suo comportamento dinamico.

Concorrenza

Nell'olimpo delle berline tedesche, i suoi avversari diretti erano l'Audi A6 con trazione quattro e la Mercedes-Benz Classe E 4MATIC. L'Audi offriva un design più sobrio e un interno impeccabile, mentre la Mercedes optava per un comfort di marcia superiore. Tuttavia, la BMW è sempre stata considerata la scelta per l'appassionato, colui che cercava non solo di viaggiare nel lusso, ma di godersi ogni curva e sentire una connessione più pura con la macchina.

Conclusione

La BMW 525xi Aut. del 2007 è un'opera d'arte su ruote, una testimonianza di un'epoca d'oro dell'automobilismo. È la scelta perfetta per chi apprezza la finezza di un motore aspirato, la sicurezza della trazione integrale e il piacere di guidare nella sua forma più autentica. Non è solo un mezzo di trasporto, è un'esperienza, un futuro classico che ricompensa il suo proprietario ad ogni chilometro percorso e che rappresenta l'essenza di ciò che significa 'Piacere di guidare'.