Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
Potenza
272CV
Coppia
320Nm
Consumo
7.7l/100
Emissioni
182g/km
0-100 km/h
6.3s
Vel. Max.
250km/h
Peso
1605kg
Prezzo
49,900€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 4 porte
520 L
70 L
200 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della BMW 530i · 272 CV (2007)
Descrizione generale
La BMW Serie 5 del 2007, nella sua versione 530i, rappresenta la quintessenza della berlina executive tedesca. È un'auto nata per dominare la strada, combinando un'eleganza senza tempo con un cuore meccanico che batte con una forza pura e coinvolgente. Guidarla non è solo uno spostamento, è una dichiarazione d'amore per l'ingegneria e il piacere di guida.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della 530i significa riscoprire la guida nel suo stato più puro. Il motore a sei cilindri in linea aspirato da 272 CV è un'opera d'arte che canta una melodia meccanica indimenticabile man mano che sale di giri. L'erogazione di potenza è lineare, potente ed elastica. La trazione posteriore e il cambio manuale a sei marce ti collegano direttamente all'asfalto, offrendo un equilibrio magistrale tra il comfort di una grande berlina e l'agilità di una sportiva, capace di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 6,3 secondi.
Design ed estetica
Il design di Chris Bangle, controverso ai suoi tempi, è maturato fino a diventare un'icona di audacia e modernità. Le sue superfici fluide e le linee affilate le conferiscono una presenza imponente e dinamica. L'interno è un santuario per il guidatore, con un'ergonomia impeccabile, materiali di alta qualità che hanno resistito al passare del tempo e una postazione di guida orientata al piacere. Il primo sistema iDrive centralizzava le funzioni, segnando la strada verso il futuro digitale dell'automobile.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle, la 530i era una vetrina tecnologica. Il motore, con il suo blocco in alluminio e magnesio e iniezione diretta, era un'impresa di leggerezza ed efficienza per l'epoca. Il telaio, con sospensioni anteriori McPherson e un sofisticato asse posteriore multi-link, garantiva un comportamento dinamico di primo livello. Lo sterzo con assistenza variabile in base alla velocità e i potenti freni a disco ventilati completavano un pacchetto progettato per offrire sicurezza e massimo divertimento.
Concorrenza
Nell'olimpo delle berline del suo tempo, la BMW 530i si misurava con titani come la Mercedes-Benz Classe E, che offriva un approccio più incentrato sul lusso e sul comfort assoluto, e l'Audi A6, che giocava la carta della trazione integrale Quattro e di un design sobrio ed elegante. Di fronte a loro, la BMW è sempre stata la scelta del guidatore appassionato, colui che cercava la connessione più viscerale e sportiva senza rinunciare allo status.
Conclusione
La BMW 530i E60 è molto più di una berlina di lusso; è un'esperienza in via di estinzione. Rappresenta un'era d'oro di motori aspirati a sei cilindri e trazione posteriore con cambio manuale. È un'auto con un'anima, che ricompensa chi sa apprezzarla con sensazioni pure e una qualità di guida eccezionale. Un futuro classico che oggi si può godere come il primo giorno, una testimonianza su ruote del perché BMW si è guadagnata lo slogan 'Piacere di guidare'.