BMW 550i Berlina · 408 CV (2011-2012)

2010
Gasolina
RWD
Automático 8v

Especificaciones y análisis del BMW Serie 5

Potenza

408CV

Coppia

600Nm

Consumo

10.4l/100

Emissioni

242g/km

0-100 km/h

5s

Vel. Max.

250km/h

Peso

1905kg

Prezzo

79,800

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Automático 8v

Trazione

RWD

Posti

5 / 4 porte

Bagagliaio

520 L

Serbatoio

70 L

Potenza

300 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima408 CV / 300 kW
Coppia massima600 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneAutomático 8v

Capacità

Serbatoio70 L
Bagagliaio520 L

Analisi dettagliata della BMW 550i Berlina · 408 CV (2011-2012)

Descrizione generale

La BMW 550i della generazione F10 non è semplicemente una berlina di lusso; è una dichiarazione di intenti. Rappresenta l'apice della Serie 5 della sua epoca, appena un gradino sotto la mitica M5, offrendo un equilibrio magistrale tra l'eleganza di un'auto di rappresentanza e la forza bruta di una sportiva con un cuore V8.

Esperienza di guida

Mettersi al volante della 550i è come risvegliare una bestia addormentata. Il motore V8 biturbo da 4.4 litri e 408 cavalli spinge con una forza che ti incolla al sedile, erogando i suoi 600 Nm di coppia fin dai regimi più bassi in un torrente di potenza inesauribile e raffinata. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 5 secondi è viscerale, accompagnata dal mormorio discreto ma inebriante del motore. La trazione posteriore e un telaio superbo ti connettono all'asfalto, trasmettendo un'agilità e una stabilità che sfidano le sue quasi due tonnellate di peso. È un'auto che ti fa sentire potente, capace di divorare chilometri in autostrada con un comfort assoluto o di disegnare sorrisi su una strada tortuosa.

Design ed estetica

Il design della BMW Serie 5 F10 è un'ode all'eleganza senza tempo e alle proporzioni classiche del marchio. Abbandonando le linee più controverse del suo predecessore, questo modello è tornato a una silhouette più fluida e atletica, con un cofano lungo, una coda corta e l'inconfondibile gomito di Hofmeister. La sua presenza su strada è imponente ma sofisticata. All'interno, l'abitacolo ti avvolge in un'atmosfera di lusso e tecnologia, con materiali di prima qualità e un'ergonomia perfettamente studiata che orienta ogni comando verso il conducente, creando una simbiosi perfetta tra uomo e macchina.

Tecnologia e caratteristiche

All'epoca, la 550i era una vetrina tecnologica. Il suo motore V8 a iniezione diretta e doppio turbocompressore era un'opera di ingegneria. Era abbinato a un avanzato cambio automatico a 8 velocità che offriva cambi di marcia impercettibili e un'efficienza sorprendente per la sua potenza. Il telaio presentava sospensioni a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi e uno sterzo elettrico con assistenza variabile, elementi che garantivano un comportamento dinamico di primo livello senza sacrificare il comfort. Il sistema di infotainment iDrive centralizzava il controllo del veicolo in modo intuitivo e completo per l'epoca.

Concorrenza

Nell'esclusivo club delle berline V8, la BMW 550i si misurava con titani tedeschi. La sua rivale più diretta era la Mercedes-Benz E 500, che offriva un approccio più orientato al lusso e al comfort supremo. Un altro grande concorrente era l'Audi A6 con motore TFSI e la sua infallibile trazione integrale quattro, che garantiva una motricità eccezionale in qualsiasi condizione. Di fronte a loro, la BMW 550i ha sempre difeso il suo trono come l'opzione più passionale e gratificante per il guidatore appassionato.

Conclusione

La BMW 550i è molto più di un'auto veloce; è un'esperienza di guida in via di estinzione. È la berlina perfetta per chi cerca prestazioni da supercar avvolte in un abito discreto ed elegante. La sua dualità è la sua più grande virtù: è una viaggiatrice instancabile e confortevole, ma anche una sportiva emozionante che ti ricompensa ogni volta che la spingi. Possederne una significa custodire una delle ultime grandi berline con motore V8, un gioiello meccanico che combina lusso, potenza e il puro piacere di guidare.