BMW 530i Touring Aut. · 272 CV (2007)

2007
Gasolina
RWD
Automático 6v
BMW Serie 5 - Vista 1
BMW Serie 5 - Vista 2
BMW Serie 5 - Vista 3
BMW Serie 5 - Vista 4

Especificaciones y análisis del BMW Serie 5

Potenza

272CV

Coppia

320Nm

Consumo

7.7l/100

Emissioni

184g/km

0-100 km/h

6.8s

Vel. Max.

250km/h

Peso

1705kg

Prezzo

55,551

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Automático 6v

Trazione

RWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

500 L

Serbatoio

70 L

Potenza

200 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima272 CV / 200 kW
Coppia massima320 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneAutomático 6v

Capacità

Serbatoio70 L
Bagagliaio500 L

Analisi dettagliata della BMW 530i Touring Aut. · 272 CV (2007)

Descrizione generale

La BMW 530i Touring del 2007 è l'incarnazione di un sogno per molti padri e madri di famiglia: un'auto che non rinuncia alla sportività per la praticità. Con il suo motore a sei cilindri da 272 cavalli, questa station wagon premium offriva un equilibrio magistrale tra l'eleganza di una berlina di lusso, la versatilità di un'auto familiare e l'anima di una vera sportiva BMW. È un veicolo che parla di lunghi viaggi, di strade tortuose e di arrivare a destinazione con un sorriso.

Esperienza di guida

Mettersi al volante è un'esperienza che risveglia i sensi. Il motore da 3.0 litri spinge con una fluidità e una forza che creano dipendenza, emettendo un suono melodico che solo un sei cilindri in linea aspirato può produrre. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi è impressionante per una station wagon delle sue dimensioni, ma è nel suo comportamento dinamico che brilla davvero. La trazione posteriore, un telaio perfettamente messo a punto e uno sterzo preciso ti connettono con l'asfalto, trasmettendo una fiducia e un'agilità che ti fanno dimenticare di guidare un'auto di oltre 4,8 metri. È un piacere guidarla, sia in un tranquillo viaggio in autostrada che su un passo di montagna.

Design ed estetica

Il design della generazione E61, opera dell'era Bangle, fu controverso ai suoi tempi, ma il tempo gli ha fatto un gran bene. Le sue linee fluide e muscolose le conferiscono una presenza imponente e atletica. La carrozzeria Touring integra perfettamente il volume di carico extra, mantenendo una silhouette slanciata e dinamica. L'interno è un santuario di qualità, con materiali nobili, finiture impeccabili e un posto di guida orientato al conducente che ti avvolge e ti fa sentire al comando. Il bagagliaio da 500 litri e il pratico lunotto ad apertura indipendente sono dettagli che dimostrano la sua intelligenza funzionale.

Tecnologia e caratteristiche

Per il 2007, questa Serie 5 era all'avanguardia della tecnologia. Il suo motore a iniezione diretta era un'impresa ingegneristica che mirava a ottimizzare potenza e consumi. Incorporava il sistema iDrive per controllare la navigazione, l'audio e le impostazioni del veicolo, un precursore degli attuali sistemi di infotainment. Elementi come lo sterzo attivo con assistenza variabile in base alla velocità o l'avanzato controllo di stabilità (DSC) sottolineavano il suo carattere innovativo, offrendo sicurezza e comfort senza sacrificare il piacere di guida.

Concorrenza

Nell'esclusivo club delle station wagon premium tedesche, i suoi rivali diretti erano l'Audi A6 Avant e la Mercedes-Benz Classe E Station Wagon. L'Audi si distingueva solitamente per la sua trazione integrale Quattro, che offriva un plus di sicurezza in condizioni avverse, mentre la Mercedes si posizionava come la regina del comfort e della fluidità di marcia. Di fronte a loro, la BMW 530i Touring è sempre stata la scelta per il guidatore appassionato, colui che apprezzava sopra ogni cosa una connessione meccanica e una risposta dinamica ineguagliabili.

Conclusione

La BMW 530i Touring del 2007 è molto più di una semplice auto familiare. È una dichiarazione di intenti, un veicolo che dimostra che l'arrivo della famiglia non implica la rinuncia alla passione per la guida. Rappresenta un'epoca d'oro per la BMW, con motori aspirati pieni di carattere e un'attenzione alla pura dinamica di guida. Oggi è un futuro classico che offre una combinazione di prestazioni, versatilità ed emozione difficile da replicare.