Especificaciones y análisis del BMW Serie 6
Potenza
507CV
Coppia
520Nm
Consumo
14.7l/100
Emissioni
352g/km
0-100 km/h
4.8s
Vel. Max.
250km/h
Peso
2005kg
Prezzo
138,400€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
4 / 2 porte
300 L
70 L
373 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della BMW M6 Cabrio · 507 CV (2008-2010)
Descrizione generale
La BMW M6 Cabrio del 2008 è molto più di una decappottabile; è un'ode all'ingegneria della vecchia scuola, una bestia con l'anima di una Formula 1 avvolta in un abito da gran turismo. Rappresenta un'epoca d'oro in cui BMW osò montare un motore V10 aspirato su un'auto stradale, offrendo un'esperienza a cielo aperto che fa venire la pelle d'oca e sfida i sensi.
Esperienza di guida
Guidare questa M6 è un'esperienza viscerale dominata dall'urlo del motore V10 da 5.0 litri. Sfruttare i suoi 507 cavalli fino a 7750 giri/min con la capote abbassata è una sinfonia meccanica indimenticabile. Il cambio SMG a 7 velocità innesta ogni marcia con una forza che crea dipendenza, mentre la trazione posteriore ti ricorda costantemente che sei al comando di una macchina pura ed esigente. Nonostante il suo peso, l'accelerazione è brutale, catapultandoti da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi in un turbine di suono ed emozione.
Design ed estetica
Il suo design, opera dell'era Bangle, combina eleganza e muscoli in un modo unico. Il lungo cofano nasconde il gioiello della corona, mentre le sue linee fluide e le spalle larghe le conferiscono una presenza imponente. I cerchi da 19 pollici e i quattro terminali di scarico sono una dichiarazione di intenti inconfondibile. È un'auto che, da aperta, esibisce una silhouette spettacolare che fonde il lusso di una gran turismo con l'aggressività di una supercar.
Tecnologia e caratteristiche
Il fulcro della sua tecnologia è, senza dubbio, il motore S85 V10, un capolavoro derivato direttamente dal programma di Formula 1 di BMW. Questo propulsore, insieme alla trasmissione sequenziale SMG III con logica Drivelogic regolabile, rappresentava l'apice delle prestazioni della sua epoca. Disponeva inoltre di un differenziale M variabile e di un telaio con controllo elettronico degli ammortizzatori, consentendo al guidatore di adattare il carattere dell'auto da una comoda GT a una bestia da pista.
Concorrenza
All'epoca, questa M6 Cabrio affrontò i titani del segmento delle cabriolet ad alte prestazioni. I suoi principali avversari erano la Mercedes-Benz SL 63 AMG, con il suo brutale motore V8, e la Porsche 911 Carrera S Cabriolet, più agile e focalizzata sulla pura sportività. Competeva anche con l'eleganza e il suono dell'Aston Martin V8 Vantage Roadster. Tuttavia, nessuno poteva replicare l'esperienza unica e il carattere selvaggio del motore V10 di BMW.
Conclusione
La BMW M6 Cabrio è una leggenda moderna, un futuro classico indiscusso. È un'auto per puristi, una macchina che esige rispetto e ricompensa con sensazioni che le auto di oggi, con i loro turbo e filtri, non possono più offrire. È la celebrazione di un'era di eccesso meccanico, un concerto a dieci cilindri all'aria aperta che trasforma ogni viaggio in un evento memorabile. Possederne una significa custodire un pezzo irripetibile della storia dell'automobile.