Especificaciones y análisis del BMW Serie 7
Potenza
184CV
Coppia
410Nm
Consumo
8.7l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Max.
220km/h
Peso
1830kg
Prezzo
53,532€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 5v
RWD
5 / 4 porte
500 L
85 L
135 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della BMW 730dA · 184 CV (1998-2000)
Descrizione generale
La BMW Serie 7 730dA della generazione E38 non è solo una berlina di lusso, è una pietra miliare nella storia dell'automobile. Fu l'audace risposta di BMW alla necessità di combinare il massimo comfort e prestigio con l'efficienza di un motore diesel, creando un veicolo che ridefinì le regole del viaggio in prima classe alla fine degli anni '90.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della 730dA è come entrare in una bolla di serenità e potenza. La spinta dei suoi 410 Nm di coppia si avverte immediata e decisa, muovendo i suoi oltre 1800 kg con una facilità sbalorditiva. Non è un'auto sportiva, è una divoratrice di chilometri. Le sospensioni filtrano l'asfalto con una maestria superba e il silenzio a bordo è quasi assoluto, permettendoti di goderti il viaggio con una sensazione di controllo e relax totale, mentre il motore diesel a sei cilindri fa le fusa in lontananza.
Design ed estetica
Il design dell'E38 è, per molti, l'apice dell'eleganza di BMW. Le sue linee sono senza tempo, una miscela perfetta di sportività contenuta e presenza imponente. La carrozzeria lunga e bassa, il frontale affilato con la classica doppia griglia a rene e una silhouette che scorre senza sforzo dall'inizio alla fine, le conferiscono una bellezza che il tempo non ha fatto altro che accentuare. È un'auto che parcheggi e non puoi fare a meno di girarti per ammirarla ancora una volta.
Tecnologia e caratteristiche
All'epoca, la 730dA era una prodezza tecnologica. Il suo motore diesel a iniezione diretta common-rail era uno dei più avanzati e raffinati sul mercato, offrendo prestazioni e fluidità inedite. Oltre al motore, incorporava elementi all'avanguardia come il controllo di stabilità, airbag multipli e un equipaggiamento di comfort che faceva scuola, dimostrando che lusso e innovazione potevano andare di pari passo.
Concorrenza
Nell'olimpo delle grandi berline di fine secolo, la 730dA si scontrò con titani leggendari. La sua principale avversaria fu la Mercedes-Benz Classe S, in particolare la S 320 CDI, l'eterna rivale nella battaglia per il trono del lusso tedesco. Un altro formidabile concorrente fu l'Audi A8 con la sua innovativa costruzione in alluminio e i suoi potenti motori TDI, completando il trio d'assi che dominava le autostrade europee.
Conclusione
La BMW 730dA E38 è molto più di un'auto vecchia; è un classico moderno che rappresenta un'era d'oro dell'ingegneria. Riuscì a trovare la quadratura del cerchio offrendo il prestigio, il comfort e il dinamismo di una Serie 7 con un consumo ragionevole che invitava a viaggiare senza limiti. Oggi, rimane un oggetto del desiderio per il suo design iconico, la sua qualità costruttiva e l'indimenticabile esperienza di guida che offre.