Especificaciones y análisis del BMW Serie 7
Potenza
245CV
Coppia
560Nm
Consumo
9.8l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
8.4s
Vel. Max.
242km/h
Peso
1960kg
Prezzo
76,671€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 5v
RWD
5 / 4 porte
500 L
85 L
180 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della BMW 740dA · 245 CV (1998-2000)
Descrizione generale
La BMW Serie 7 740dA della generazione E38 non era solo un'altra berlina di lusso; era una dichiarazione d'intenti. In un'epoca in cui il diesel era associato a praticità e quotidianità, BMW osò impiantare un colossale cuore V8 a gasolio nella sua ammiraglia, creando una macchina che ridefinì il concetto di gran turismo e lusso.
Esperienza di guida
Guidare la 740dA è come sentire la spinta di una locomotiva avvolta nella seta. I 560 Nm di coppia ti incollano al sedile con una forza serena, quasi infinita, fin dai regimi più bassi. Non è un'esplosione nervosa, ma un'onda di potenza inarrestabile che, combinata con l'isolamento superbo e la morbidezza del suo cambio automatico, ti permette di divorare chilometri in autostrada con una sensazione di potere e tranquillità assolute. È il viaggio in prima classe, ma con il controllo totale sotto il piede destro.
Design ed estetica
Il design della E38 è, per molti, l'apice dell'eleganza di BMW. Le sue linee, opera di Boyke Boyer, sono un esercizio di contenimento e proporzioni perfette. È lunga, bassa e larga, con una presenza imponente ma senza un briciolo di arroganza. La doppia griglia a rene, i fari affilati e una silhouette che fluisce con naturalezza le conferiscono un fascino senza tempo che oggi, a decenni di distanza, fa ancora girare la testa e suscita ammirazione.
Tecnologia e caratteristiche
Il fiore all'occhiello era il suo motore M67, un V8 diesel da 3.9 litri con iniezione diretta common-rail e due turbo a geometria variabile. Una prodezza tecnica per la fine degli anni '90 che erogava 245 cavalli con un'efficienza sorprendente per le sue dimensioni e il suo peso. Oltre al motore, era dotata del meglio dell'epoca in termini di comfort e sicurezza, con un telaio messo a punto per offrire quel magico equilibrio tra comfort da crociera e l'agilità dinamica che ci si aspetta da una BMW.
Concorrenza
La sua principale avversaria fu, senza dubbio, la Mercedes-Benz Classe S, che avrebbe risposto con la S 400 CDI. Anche l'Audi A8 con i suoi potenti motori V8 TDI teneva testa. Tuttavia, la BMW ha sempre giocato la carta della sportività. Mentre le sue rivali si concentravano sul puro comfort, la Serie 7 offriva una connessione più diretta con la strada, un'esperienza di guida che coinvolgeva ed emozionava, dimostrando che una grande berlina diesel poteva essere anche un'auto per il guidatore.
Conclusione
La BMW 740dA E38 è più di un'auto; è una pietra miliare. Rappresenta l'audacia di un marchio che ha rotto gli schemi e ha dimostrato che lusso, alte prestazioni ed efficienza del diesel potevano coesistere in perfetta armonia. Un vero pugno di ferro in un guanto di velluto, un classico moderno la cui eredità perdura come una delle più grandi berline della storia, un re della strada con un cuore tanto nobile quanto potente.