Especificaciones y análisis del BMW Serie 7
Potenza
258CV
Coppia
300Nm
Consumo
10.1l/100
Emissioni
241g/km
0-100 km/h
7.8s
Vel. Max.
244km/h
Peso
1880kg
Prezzo
76,700€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 4 porte
500 L
88 L
190 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della BMW 730i · 258 CV (2008)
Descrizione generale
La BMW Serie 7 del 2008, nella sua versione 730i, rappresenta il culmine di un'era di audacia e lusso. Era la porta d'accesso alla gamma a benzina della berlina di rappresentanza di Monaco, un veicolo che non solo trasportava, ma avvolgeva i suoi occupanti in un'atmosfera di potere, comfort e distinzione. Guidare questa macchina era, ed è tuttora, una dichiarazione di intenti, un viaggio in prima classe sull'asfalto.
Esperienza di guida
Al volante, la sensazione è di controllo assoluto e serenità. Il motore a sei cilindri in linea da 258 cavalli sussurra con una morbidezza squisita, erogando la sua potenza in modo lineare e deciso. È un divoratore di chilometri nato, dove il silenzio nell'abitacolo è interrotto solo dal raffinato mormorio del motore quando gli si chiede di più. Le sospensioni filtrano ogni imperfezione, creando un effetto tappeto volante, mentre il suo telaio a trazione posteriore ti ricorda ad ogni curva che, nonostante le sue dimensioni, l'anima dinamica di BMW è ancora intatta.
Design ed estetica
Il design, opera di Chris Bangle, fu controverso ai suoi tempi ma è invecchiato con una dignità imponente. Questa versione post-restyling ha ammorbidito le linee più controverse, raggiungendo un perfetto equilibrio tra eleganza e muscolosità. La sua presenza su strada è innegabile, una scultura rotante che trasmette solidità e prestigio. All'interno, è un santuario di materiali nobili, spazio generoso e un'ergonomia incentrata sul guidatore, sebbene dominata dal pionieristico e complesso sistema iDrive che ha definito gli interni delle BMW del decennio successivo.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la Serie 7 era un'autentica prodezza tecnologica. Il sistema iDrive, sebbene criticato per la sua curva di apprendimento, centralizzava decine di funzioni e fu il precursore dei moderni sistemi di infotainment. Incorporava meraviglie come le sospensioni adattive, lo sterzo attivo e un'elettronica avanzata che gestiva tutto, dalla dinamica del veicolo al comfort dei passeggeri. Il motore stesso, con il suo blocco in lega di magnesio e alluminio, era un'opera di ingegneria leggera ed efficiente.
Concorrenza
Nell'olimpo delle grandi berline, i suoi rivali erano titani dell'industria. Si confrontava direttamente con la Mercedes-Benz Classe S, l'eterno punto di riferimento per lusso e comfort assoluto, e con l'Audi A8, con la sua innovativa costruzione in alluminio e la sicurezza della trazione quattro. Altri contendenti in questa lega di prestigio erano la Lexus LS, un esempio di affidabilità e silenziosità giapponese, e la Jaguar XJ, che apportava il tocco di distinzione e classicismo britannico.
Conclusione
La BMW 730i è molto più di una berlina di lusso; è un'esperienza, una testimonianza dell'ambizione di BMW di ridefinire l'automobile di alta gamma. Offre un viaggio sublime, dove il comfort sovrano per i passeggeri non sacrifica il piacere di guida. Sebbene la sua complessità tecnica richieda una manutenzione rigorosa, oggi rappresenta un'incredibile opportunità di accedere a un livello eccezionale di ingegneria e qualità. È un futuro classico che ha segnato un prima e un dopo.