BMW 750e xDrive · 197 CV (2022)

2022
Híbrido Enchufable
AWD
Automático 8v
BMW Serie 7 - Vista 1
BMW Serie 7 - Vista 2
BMW Serie 7 - Vista 3
BMW Serie 7 - Vista 4

Especificaciones y análisis del BMW Serie 7

Potenza

197CV

Coppia

280Nm

Consumo

1l/100

Emissioni

23g/km

0-100 km/h

4.8s

Vel. Max.

250km/h

Peso

2455kg

Prezzo

133,450

Riassunto tecnico

Carburante

Híbrido Enchufable

Trasmissione

Automático 8v

Trazione

AWD

Posti

5 / 4 porte

Bagagliaio

525 L

Serbatoio

65 L

Potenza

145 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima197 CV / 145 kW
Coppia massima280 Nm
Tipo di carburanteHíbrido Enchufable
TrasmissioneAutomático 8v

Capacità

Serbatoio65 L
Bagagliaio525 L

Analisi dettagliata della BMW 750e xDrive · 197 CV (2022)

Descrizione generale

La BMW 750e xDrive non è semplicemente un'auto, è una dichiarazione d'intenti su ruote. Rappresenta l'apice del lusso e dell'ingegneria di Monaco, fondendo magistralmente l'opulenza di una grande berlina con la coscienza ecologica di un avanzato sistema ibrido plug-in. Salirci a bordo significa entrare in una nuova era della mobilità, dove la potenza travolgente e l'efficienza silenziosa non solo coesistono, ma si celebrano a vicenda in un santuario di tecnologia e comfort.

Esperienza di guida

L'esperienza al volante è una dualità affascinante. In modalità elettrica, l'auto scivola in un silenzio quasi assoluto, una bolla di serenità che ti isola dal caos del mondo esterno. Ma quando le viene richiesto, la combinazione del motore a sei cilindri e del propulsore elettrico scatena un'ondata di spinta istantanea e potente, catapultandoti da 0 a 100 km/h in soli 4,8 secondi. La trazione integrale xDrive e una sospensione che sembra leggere la strada garantiscono un aplomb e un comfort superbi, rendendo ogni viaggio, che si tratti di un tragitto urbano o di una lunga traversata, un evento di prima classe.

Design ed estetica

Audace, polarizzante e assolutamente indimenticabile. Il design della Serie 7 rompe con ogni convenzione precedente, proiettando una presenza imponente che non lascia nessuno indifferente. Il suo frontale, dominato dall'iconica griglia illuminata e dai fari sdoppiati, è una firma di futurismo e potere. All'interno, l'abitacolo è un salotto di lusso squisito su ruote, dove materiali nobili incontrano un'architettura minimalista e tecnologica. È uno spazio progettato non solo per essere guidato, ma per essere vissuto e goduto da qualsiasi dei suoi posti.

Tecnologia e caratteristiche

Questa vettura è una vetrina tecnologica in movimento. Il suo sistema ibrido plug-in offre fino a 80 chilometri di autonomia puramente elettrica, trasformando la routine quotidiana in un'esperienza a zero emissioni. All'interno, il BMW Curved Display avvolge il conducente in un ambiente digitale intuitivo, mentre i passeggeri posteriori possono godere di un'esperienza cinematografica con l'impressionante Theatre Screen. Ogni sistema, dall'assistenza alla guida al controllo gestuale, è progettato per rendere la vita a bordo più facile, sicura e spettacolarmente divertente.

Concorrenza

Nell'olimpo delle berline di rappresentanza, la BMW 750e xDrive si confronta con titani come la Mercedes-Benz Classe S, l'eterno punto di riferimento per comfort ed eleganza, e l'Audi A8, un prodigio di tecnologia e sobrietà. Mentre la Classe S seduce con il suo lusso classico e l'A8 con la sua discrezione tecnologica, la BMW si distingue con una proposta più audace e un carattere dinamico inconfondibile. La scelta tra loro diventa una questione di personalità: la tradizione, la discrezione o l'avanguardia audace che questa Serie 7 rappresenta.

Conclusione

La BMW 750e xDrive è molto più della somma delle sue parti. È un'opera di ingegneria che ridefinisce il concetto di lusso moderno, dimostrando che prestazioni entusiasmanti e responsabilità ambientale possono andare di pari passo. È un veicolo per coloro che non solo cercano il meglio, ma desiderano anche guardare al futuro con audacia e stile. Guidarla è sentire di essere arrivati, non solo a destinazione, ma alla prossima generazione dell'automobile.