Especificaciones y análisis del BMW Serie 7
Potenza
326CV
Coppia
490Nm
Consumo
13.8l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
6.8s
Vel. Max.
250km/h
Peso
2110kg
Prezzo
105,844€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 5v
RWD
5 / 4 porte
500 L
95 L
240 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della BMW 750iAL · 326 CV (1998-2001)
Descrizione generale
La BMW 750iAL della generazione E38 non è solo un'auto; è una dichiarazione di intenti, l'apice del lusso e dell'ingegneria tedesca della fine degli anni '90. Con il suo maestoso motore V12 e una presenza imponente, rappresentava il culmine della potenza e della sofisticazione, un'ammiraglia progettata per dominare la strada e il cuore di chi la guida.
Esperienza di guida
Mettersi al volante è un'esperienza sublime. Il V12 da 5,4 litri e 326 cavalli spinge con una morbidezza vellutata ma implacabile, catapultandoti da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi senza il minimo sforzo. La sensazione non è di velocità bruta, ma di una potenza infinita e serena. Fluttui sull'asfalto in un silenzio quasi assoluto, isolato dal mondo esterno, sentendoti il capitano di uno yacht di lusso che divora chilometri con un'eleganza e una compostezza ineguagliabili.
Design ed estetica
Il design della E38 è, per molti, la perfezione senza tempo di BMW. Le sue linee sono una lezione magistrale di eleganza e sobrietà. È lunga, bassa e larga, con una silhouette che trasmette dinamismo e prestigio senza cadere nell'ostentazione. La versione Lunga (750iAL) accentua la sua maestosità, creando una limousine che, anche a decenni di distanza, fa girare la testa per la sua pura bellezza e il suo equilibrio di forme.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la 750iAL era una prodezza tecnologica. Oltre al suo avanzato motore V12 in alluminio, incorporava una trasmissione automatica a 5 velocità che si adattava allo stile di guida e una sospensione che raggiungeva un magico equilibrio tra comfort e dinamismo. Sebbene oggi i suoi sistemi possano sembrare semplici, all'epoca rappresentava l'avanguardia, offrendo un livello di raffinatezza e controllo che definiva il segmento del lusso.
Concorrenza
Il suo campo di battaglia era il vertice del mondo automobilistico. La sua rivale eterna e principale era la Mercedes-Benz Classe S, l'altro colosso tedesco con cui si contendeva il trono della migliore berlina di lusso al mondo. Affrontava anche l'Audi A8, che puntava sulla trazione integrale e una costruzione in alluminio. Tuttavia, la BMW ha sempre offerto un tocco più dinamico e una connessione con il guidatore che la differenziava.
Conclusione
La BMW 750iAL E38 è più di un'auto di lusso; è una leggenda. Un'icona che rappresenta un'epoca d'oro dell'automobilismo, dove ingegneria, design e passione per la guida si sono unite per creare un capolavoro. Possederne una oggi significa custodire un pezzo di storia, una macchina che continua a emozionare e a dimostrare che la vera classe non passa mai di moda.