BMW 730Li · 258 CV (2008)

2005
Gasolina
RWD
Automático 6v
BMW Serie 7 - Vista 1
BMW Serie 7 - Vista 2
BMW Serie 7 - Vista 3
BMW Serie 7 - Vista 4

Especificaciones y análisis del BMW Serie 7

Potenza

258CV

Coppia

300Nm

Consumo

10.1l/100

Emissioni

242g/km

0-100 km/h

7.9s

Vel. Max.

244km/h

Peso

1910kg

Prezzo

82,800

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Automático 6v

Trazione

RWD

Posti

5 / 4 porte

Bagagliaio

500 L

Serbatoio

88 L

Potenza

190 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima258 CV / 190 kW
Coppia massima300 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneAutomático 6v

Capacità

Serbatoio88 L
Bagagliaio500 L

Analisi dettagliata della BMW 730Li · 258 CV (2008)

Descrizione generale

La BMW Serie 7 730Li del 2008 non è semplicemente un'auto, è una dichiarazione di intenti su ruote. Rappresenta l'apice del lusso e dell'ingegneria BMW della sua epoca, una berlina di rappresentanza progettata per chi non si accontenta di niente di meno dell'eccellenza. Con la sua carrozzeria allungata e un motore a sei cilindri che sussurra potenza, questo veicolo è stato concepito per dominare la strada e viziare i suoi occupanti con un livello di comfort e spazio straordinario.

Esperienza di guida

Mettersi al volante della 730Li è come immergersi in un'oasi di serenità e potere. Il motore a sei cilindri da 258 cavalli eroga la sua forza con una morbidezza squisita, una spinta lineare e coinvolgente che fa dimenticare le sue quasi due tonnellate di peso. La trasmissione automatica gestisce la potenza con una delicatezza imperiale, mentre il telaio filtra le imperfezioni dell'asfalto, isolandoti dal mondo esterno in una bolla di silenzio e comfort. Tuttavia, in ogni curva, si sente il DNA di BMW, una connessione sottile ma presente che invita a godersi la guida, non solo a essere trasportati.

Design ed estetica

La sua presenza è imponente e maestosa. La silhouette allungata della 730Li, con il suo passo esteso, comunica lusso e status da ogni angolazione. Il controverso design di Chris Bangle, con le sue superfici concave e convesse, è maturato nel tempo fino a diventare un classico audace e distintivo che si rifiuta di passare inosservato. L'interno è un santuario di materiali nobili, dove pelle, legno e metallo si combinano in un'atmosfera di opulenza ed ergonomia pensata per il massimo benessere dei passeggeri, specialmente nei sedili posteriori.

Tecnologia e caratteristiche

Questa Serie 7 è stata una pioniera tecnologica, una vetrina delle innovazioni che avrebbero definito l'industria negli anni a venire. È stato uno dei primi modelli a integrare il sistema iDrive, un controller centrale che unificava il controllo dell'intrattenimento, della navigazione e delle impostazioni del veicolo. Sebbene abbia comportato una curva di apprendimento, ha gettato le basi per i moderni sistemi di infotainment. Inoltre, il suo telaio con sospensioni attive e sterzo sensibile alla velocità dimostrava un equilibrio quasi magico tra il comfort di una limousine e l'agilità di una BMW.

Concorrenza

Nell'olimpo delle grandi berline, la Serie 7 ha affrontato titani leggendari. La sua acerrima nemica, la Mercedes-Benz Classe S, era il punto di riferimento per il lusso puro e il comfort assoluto, una fortezza su ruote. D'altra parte, l'Audi A8 offriva la sofisticazione tecnologica del suo telaio in alluminio e la sicurezza della trazione Quattro. Di fronte a loro, la BMW 730Li si è posizionata con orgoglio come la scelta per l'appassionato, la berlina di lusso che non ha mai rinunciato al piacere di guidare, offrendo una dualità che i suoi rivali non potevano eguagliare.

Conclusione

La BMW 730Li è molto più di un'auto di lusso di un'epoca passata; è una capsula del tempo che racchiude una visione audace dell'automobilismo. Guidarla o essere trasportati in essa è un'esperienza che evoca potere, prestigio e un profondo apprezzamento per l'ingegneria di alta gamma. Nonostante gli anni, rimane un veicolo che impone rispetto e genera ammirazione, un promemoria che il vero lusso non si vede soltanto, ma soprattutto si sente.