Especificaciones y análisis del BMW Serie 7
Potenza
445CV
Coppia
600Nm
Consumo
13.6l/100
Emissioni
327g/km
0-100 km/h
5.6s
Vel. Max.
250km/h
Peso
2255kg
Prezzo
144,900€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 4 porte
500 L
88 L
327 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della BMW 760Li · 445 CV (2008)
Descrizione generale
La BMW Serie 7 del 2005, nella sua versione 760Li, è una berlina di lusso che incarna l'opulenza e l'ingegneria tedesca. Con un prezzo di 144.900 euro al suo lancio, questo veicolo non era per tutti, ma per coloro che cercavano la massima espressione di comfort, potenza e prestigio. Il suo motore V12 e la sua carrozzeria lunga la rendevano un punto di riferimento nel suo segmento, offrendo un'esperienza di guida e di viaggio ineguagliabile.
Esperienza di guida
Guidare la BMW 760Li è un'esperienza sublime. Il motore V12 da 445 CV eroga una potenza smisurata con una fluidità sorprendente, capace di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 5,6 secondi. Le sospensioni, con schema McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, insieme ai dischi freno ventilati da 374 mm all'anteriore e 370 mm al posteriore, garantiscono un controllo assoluto e una sensazione di sicurezza incrollabile. Nonostante le sue oltre 2,2 tonnellate di peso, l'auto si sente agile e precisa, trasmettendo una fiducia che pochi veicoli della sua taglia possono eguagliare. Il consumo combinato di 13,6 l/100km è un promemoria della potenza che racchiude sotto il cofano, ma per il guidatore di quest'auto, il piacere della guida supera qualsiasi preoccupazione per la spesa.
Design ed estetica
Il design della BMW Serie 7 del 2005, specialmente nella sua versione lunga, è imponente ed elegante. I suoi 5179 mm di lunghezza e 1902 mm di larghezza le conferiscono una presenza maestosa sulla strada. Le linee fluide e la caratteristica griglia BMW, insieme ai pneumatici 245/45 R19 all'anteriore e 275/40 R19 al posteriore, le conferiscono un'estetica potente e sofisticata. Ogni dettaglio è pensato per trasmettere lusso ed esclusività, dalla forma dei fari all'integrazione degli elementi aerodinamici. È un'auto che, nonostante gli anni, continua ad attirare sguardi e a mantenere il suo status di icona del design automobilistico di lusso.
Tecnologia e caratteristiche
La BMW 760Li del 2005 era all'avanguardia tecnologica della sua epoca. Il suo motore V12 da 5972 cc, con iniezione indiretta e un rapporto di compressione di 11,3, era un capolavoro di ingegneria. La trasmissione automatica a 6 velocità gestiva la potenza in modo impeccabile, offrendo cambi fluidi e precisi. Lo sterzo a cremagliera con assistenza sensibile alla velocità garantiva una manovrabilità eccezionale per un'auto della sua taglia. Sebbene non disponesse degli schermi tattili e della connettività dei modelli attuali, il suo equipaggiamento di serie e opzionale includeva sistemi avanzati per la sicurezza e il comfort, come il controllo di stabilità, il climatizzatore multizona e i sedili con molteplici regolazioni elettriche, il tutto progettato per offrire il massimo comfort e un'esperienza di viaggio superiore.
Concorrenza
Nel suo segmento, la BMW 760Li competeva direttamente con altri giganti del lusso come la Mercedes-Benz Classe S, l'Audi A8 e la Lexus LS. Ognuno offriva la propria interpretazione del lusso e della tecnologia, ma la BMW si distingueva per la sua attenzione alla dinamica di guida e alla potenza del suo motore V12, offrendo un'esperienza più sportiva nel comfort di una berlina di rappresentanza. Il suo prezzo e le sue prestazioni la collocavano al vertice dell'offerta di berline di lusso dell'epoca.
Conclusione
La BMW 760Li del 2005 è più di un'auto; è una dichiarazione d'intenti. Rappresenta l'apice dell'ingegneria e del lusso BMW del suo tempo, offrendo una combinazione ineguagliabile di potenza, comfort e prestigio. Nonostante il suo consumo e il suo prezzo, rimane un veicolo che evoca ammirazione e desiderio. È un'auto per coloro che apprezzano l'eccellenza in ogni dettaglio e che cercano un'esperienza di guida che trascenda l'ordinario. Un vero classico moderno che ha lasciato un'impronta indelebile nella storia dell'automobile.