BMW X1 sDrive20i Aut. · 184 CV (2012-2015)

2012
Gasolina
RWD
Automático 8v
BMW X1 - Vista 1
BMW X1 - Vista 2
BMW X1 - Vista 3
BMW X1 - Vista 4

Especificaciones y análisis del BMW X1

Potenza

184CV

Coppia

270Nm

Consumo

6.7l/100

Emissioni

157g/km

0-100 km/h

7.7s

Vel. Max.

220km/h

Peso

1585kg

Prezzo

35,911

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Automático 8v

Trazione

RWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

420 L

Serbatoio

63 L

Potenza

135 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima184 CV / 135 kW
Coppia massima270 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneAutomático 8v

Capacità

Serbatoio63 L
Bagagliaio420 L

Analisi dettagliata della BMW X1 sDrive20i Aut. · 184 CV (2012-2015)

Descrizione generale

La BMW X1 sDrive20i Aut. del 2012 è una proposta audace del marchio bavarese, un SUV compatto che cerca di combinare la versatilità di un veicolo fuoristrada con l'agilità e il piacere di guida caratteristici di BMW. Con il suo motore a benzina da 184 CV e la trazione posteriore, si presenta come un'opzione interessante per chi cerca un veicolo con un tocco sportivo e un design distintivo nel segmento dei SUV premium.

Esperienza di guida

Al volante, la X1 sDrive20i Aut. offre un'esperienza di guida gratificante. Il motore da 184 CV, combinato con il cambio automatico a 8 velocità, fornisce una risposta energica e fluida, consentendo accelerazioni decise e riprese agili. La trazione posteriore, insolita in questo segmento, apporta un dinamismo speciale, con uno sterzo preciso e un comportamento in curva che invita a godersi la strada. La sospensione, sebbene ferma, filtra bene le irregolarità, offrendo un buon equilibrio tra comfort e sportività. È un'auto che si sente agile e connessa al guidatore, ideale per chi apprezza l'esperienza di guida.

Design ed estetica

Il design della BMW X1 del 2012 è inconfondibilmente BMW, con linee che evocano robustezza ed eleganza. Il suo frontale, dominato dalla caratteristica griglia a doppio rene e dai fari affilati, le conferisce uno sguardo deciso. La silhouette, sebbene compatta, trasmette una sensazione di solidità, con passaruota marcati e una linea del tetto che scende dolcemente verso la parte posteriore. All'interno, la qualità dei materiali e delle finiture è eccellente, con un design funzionale ed ergonomico che privilegia il comfort del guidatore e dei passeggeri. Il bagagliaio, con 420 litri, offre una buona capacità per l'uso quotidiano.

Tecnologia e caratteristiche

Nel reparto tecnologico, la BMW X1 sDrive20i Aut. del 2012 incorpora elementi che, per la sua epoca, erano piuttosto avanzati. Spicca il suo motore a iniezione diretta con turbo e intercooler, che ottimizza le prestazioni e l'efficienza. Il cambio automatico a 8 velocità è un punto di forza, offrendo cambi rapidi e fluidi. Inoltre, dispone del sistema Start-Stop, che contribuisce a ridurre il consumo di carburante in città. In termini di sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati su entrambi gli assi e di un servosterzo elettrico che migliora la manovrabilità.

Concorrenza

Nel competitivo segmento dei SUV compatti premium, la BMW X1 sDrive20i Aut. affronta rivali di peso come l'Audi Q3, la Mercedes-Benz GLA e la Range Rover Evoque. Ognuno di essi offre le proprie virtù, ma la X1 si distingue per la sua attenzione alla sportività e al piacere di guida, soprattutto con la sua configurazione a trazione posteriore. Il suo motore da 184 CV la posiziona bene rispetto alle versioni equivalenti dei suoi concorrenti, offrendo un equilibrio attraente tra potenza ed efficienza.

Conclusione

La BMW X1 sDrive20i Aut. del 2012 è un SUV compatto che riesce a combinare la versatilità di un veicolo familiare con il dinamismo e l'emozione di una BMW. Il suo motore potente, la sua trasmissione efficiente e il suo comportamento su strada la rendono un'opzione molto attraente per chi cerca un'auto con carattere e un tocco di esclusività. È un veicolo che invita a godersi ogni viaggio, offrendo un'esperienza di guida che pochi dei suoi rivali possono eguagliare nel suo segmento.