Especificaciones y análisis del BMW Z4
Potenza
170CV
Coppia
210Nm
Consumo
9.3l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Max.
221km/h
Peso
1360kg
Prezzo
38,438€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 5v
RWD
2 / 2 porte
260 L
55 L
125 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della BMW Z4 2.2i Aut. · 170 CV (2003-2006)
Descrizione generale
La BMW Z4 del 2003 non è solo un'auto, è una dichiarazione di intenti. Nata in un'era di pura passione per la guida, questa coupé a due posti incapsula l'essenza delle roadster classiche: un cofano interminabile, una posizione di guida bassa e la promessa di una connessione viscerale con l'asfalto. È un veicolo che ti sceglie tanto quanto tu scegli lui, un rifugio per il purista.
Esperienza di guida
Sedersi al volante è un rito. Il suono del motore a sei cilindri in linea all'avvio è una melodia che fa venire la pelle d'oca. I suoi 170 cavalli, erogati con una squisita morbidezza attraverso la trazione posteriore, ti invitano a danzare in ogni curva. Non è la più veloce in termini di numeri, ma la sensazione di spinta progressiva, l'equilibrio del telaio e la comunicazione diretta dello sterzo creano una sinfonia di guida che si sente analogica, reale e profondamente coinvolgente.
Design ed estetica
La sua carrozzeria è una scultura in movimento, un capolavoro del controverso ma geniale Chris Bangle. Le linee concave e convesse, note come 'flame surfacing', giocano con la luce in un modo unico, creando una tensione visiva che la fa sembrare viva anche da ferma. La silhouette, con il suo abitacolo arretrato e la coda corta e muscolosa, è un omaggio senza tempo alla sportività più pura.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle dal design avanguardistico, batte un cuore di ingegneria classica. Il motore da 2.2 litri a sei cilindri, costruito in alluminio e con aspirazione variabile, è un gioiello della meccanica del suo tempo. Il cambio automatico a 5 marce con convertitore di coppia, sebbene non veloce come quelli moderni, offre transizioni fluide e affidabili, permettendo di godersi il viaggio senza distrazioni. Il servosterzo elettrico è stato uno dei primi di BMW, alla ricerca di un equilibrio tra comfort e sensazioni.
Concorrenza
Ai suoi tempi, ha affrontato titani come la Porsche Boxster, la Mercedes-Benz SLK e l'Audi TT. Mentre i suoi rivali esploravano filosofie diverse, la Z4 è rimasta fedele alla ricetta BMW: un motore aspirato a sei cilindri e trazione posteriore. Offriva un'alternativa più cruda e passionale, un'esperienza di guida che dava priorità al sentimento rispetto alla perfezione clinica.
Conclusione
La BMW Z4 Coupé di questa generazione è più di una semplice auto sportiva; è una capsula del tempo, un futuro classico che celebra la guida nella sua forma più autentica. È un'auto per chi cerca di sentire la strada, ascoltare il motore e innamorarsi ad ogni viaggio. Non è un'auto per tutti, è un'auto per l'anima, un investimento in felicità e un pezzo di storia automobilistica che continua a emozionare.