Especificaciones y análisis del BMW Z4
Potenza
231CV
Coppia
300Nm
Consumo
9.5l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
6.2s
Vel. Max.
244km/h
Peso
1385kg
Prezzo
49,838€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 5v
RWD
2 / 2 porte
260 L
55 L
170 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della BMW Z4 3.0i Aut. · 231 CV (2003-2006)
Descrizione generale
La BMW Z4 3.0i Coupé è più di un'auto; è una dichiarazione di principi. Nata in un'era in cui la passione per la guida pura dettava il design, questa due posti incapsula l'essenza di BMW con il suo leggendario motore a sei cilindri in linea e una silhouette che sfida il passare del tempo. È una roadster con il tetto, una macchina creata per sentire l'asfalto ed emozionarsi in ogni curva.
Esperienza di guida
Mettersi ai suoi comandi è un viaggio sensoriale. Il rombo metallico e coinvolgente del motore da 3.0 litri mentre sale di giri è pura musica per le orecchie. La trazione posteriore, insieme a uno sterzo sorprendentemente comunicativo, ti fa sentire parte dell'auto. Ogni curva, ogni accelerazione, è una conversazione diretta con la strada. Con 231 cavalli e un'accelerazione da 0 a 100 in 6,2 secondi, la sensazione di spinta è decisa e lineare, un'esperienza analogica e viscerale che le auto moderne raramente possono replicare.
Design ed estetica
Il design di Chris Bangle fu controverso, ma oggi è iconico. La Z4 Coupé è una scultura in movimento, con un cofano interminabile che ospita il gioiello meccanico, un abitacolo arretrato e una coda corta e muscolosa. Le linee fluide e le superfici concave e convesse creano un affascinante gioco di luci e ombre. Il tetto a doppia bolla non solo conferisce rigidità strutturale, ma le dona anche una personalità unica e aggressiva che la distingue dalla sorella roadster.
Tecnologia e caratteristiche
Sebbene il suo fascino risieda nella sua purezza meccanica, la Z4 Coupé non era priva della tecnologia del suo tempo. Il motore M54 è un'opera di ingegneria con blocco in alluminio e iniezione indiretta. Incorporava uno dei primi servosterzi elettrici di BMW e controlli di stabilità e trazione per tenere tutto sotto controllo. Il sistema di navigazione opzionale, con il suo schermo a scomparsa sul cruscotto, era un tocco futuristico che oggi ci ricorda un'epoca di audace innovazione.
Concorrenza
Ai suoi tempi, la Z4 Coupé ha affrontato dei titani. La sua rivale più diretta era la Porsche Cayman di prima generazione, con il suo squisito telaio a motore centrale. La Nissan 350Z offriva una potenza bruta e un carattere giapponese molto marcato, mentre l'Audi TT 3.2 quattro proponeva un'alternativa a trazione integrale. Di fronte a loro, la BMW si difendeva con il carisma ineguagliabile del suo motore a sei cilindri in linea e una connessione uomo-macchina che faceva innamorare i puristi.
Conclusione
La BMW Z4 3.0i Coupé è un gioiello per il guidatore appassionato. È un'auto che si compra con il cuore, un futuro classico che rappresenta l'apice dei motori aspirati di BMW. Non è la più pratica né la più moderna, ma ogni chilometro percorso è una ricompensa, una dose di adrenalina e piacere. È la prova che la vera essenza di un'auto sportiva non si misura in schermi tattili, ma nei sorrisi che provoca su una strada piena di curve.