Cadillac BLS 2.0T 210cv Sport Aut. (2008-2009)

2006
Gasolina
FWD
Automático 5v
Cadillac BLS - Vista 1
Cadillac BLS - Vista 2
Cadillac BLS - Vista 3
Cadillac BLS - Vista 4

Especificaciones y análisis del Cadillac BLS

Potenza

209CV

Coppia

300Nm

Consumo

9.1l/100

Emissioni

218g/km

0-100 km/h

8.8s

Vel. Max.

230km/h

Peso

-kg

Prezzo

40,260

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Automático 5v

Trazione

FWD

Posti

5 / 4 porte

Bagagliaio

425 L

Serbatoio

58 L

Potenza

154 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima209 CV / 154 kW
Coppia massima300 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneAutomático 5v

Capacità

Serbatoio58 L
Bagagliaio425 L

Analisi dettagliata della Cadillac BLS 2.0T 210cv Sport Aut. (2008-2009)

Descrizione generale

La Cadillac BLS rappresentò l'audace tentativo dell'iconico marchio americano di conquistare il cuore del competitivo mercato europeo delle berline premium. Lanciato nel 2006, questo modello non era una Cadillac di razza, ma un'affascinante simbiosi: l'anima di una Saab 9-3 vestita con l'abito affilato e distintivo di Detroit. Una proposta che prometteva lusso americano con l'ingegneria e il feeling di guida del vecchio continente, cercando un posto tra i giganti affermati.

Esperienza di guida

Al volante, la BLS 2.0T è pura emozione contenuta. Il motore turbo da 209 cavalli spinge con una forza coinvolgente fin dai bassi regimi, erogando i suoi 300 Nm di coppia in modo lineare e pieno. Si sente l'auto guadagnare velocità con una facilità sbalorditiva, accompagnata da un suono raffinato ma di carattere. La trasmissione automatica a 5 velocità, sebbene non la più rapida, gestisce la potenza con fluidità, privilegiando il comfort. Il suo telaio di origine svedese le conferisce un aplomb e un'agilità sorprendenti, permettendo di godersi strade tortuose con una fiducia che non ti aspetteresti da una Cadillac dell'epoca. È un'auto che invita a divorare chilometri, combinando il comfort di una berlina di lusso con un inaspettato cuore sportivo.

Design ed estetica

Visivamente, la BLS è inconfondibilmente una Cadillac. Il suo design a linee rette e angoli marcati, eredità del linguaggio 'Art & Science' del marchio, le conferisce una presenza imponente e diversa da tutto il resto sulla strada. Il frontale con la sua grande griglia cromata e i fari verticali grida America, mentre il posteriore, con i suoi fanali a LED verticali, completa una silhouette elegante e muscolosa. Tuttavia, aprendo la portiera, la magia svanisce parzialmente. L'interno, sebbene ben costruito, non può nascondere i suoi legami con General Motors e Saab, con comandi e plastiche che non raggiungono il livello di opulenza promesso dall'esterno, lasciando una sensazione agrodolce.

Tecnologia e caratteristiche

Per la sua epoca, la BLS Sport era ben equipaggiata, cercando di essere all'altezza delle sue rivali. Il vero protagonista tecnologico è il suo motore turbo da 2.0 litri con blocco e testata in alluminio, un pezzo di ingegneria robusto ed efficiente ereditato da Saab. La sospensione posteriore a bracci multipli e i generosi freni a disco ventilati su entrambi gli assi parlano di un serio focus sulla dinamica. Sebbene mancasse delle ultime innovazioni offerte dalle concorrenti tedesche, soddisfaceva le aspettative in termini di comfort e sicurezza, offrendo un pacchetto tecnologico solido incentrato sull'esperienza di guida.

Concorrenza

La Cadillac BLS si avventurò in un territorio ostile, dominato con pugno di ferro dal trio tedesco: la BMW Serie 3, l'Audi A4 e la Mercedes-Benz Classe C. Questi modelli non solo la superavano in qualità delle finiture e percezione del marchio, ma offrivano anche una gamma più ampia e tecnologicamente più avanzata. Inoltre, lottava contro la sua stessa sorella di piattaforma, la Saab 9-3, e altre alternative di carattere come l'Alfa Romeo 159 o la Volvo S60. La sua esclusività e il suo design erano le sue armi migliori, ma non furono sufficienti a detronizzare i re del segmento.

Conclusione

La Cadillac BLS è stata un sogno americano con passaporto svedese, una berlina piena di carattere che ha osato sfidare i migliori. Il suo design esterno è una dichiarazione di intenti e il suo motore turbo è una fonte di soddisfazioni. Nonostante le sue virtù, il suo interno non era all'altezza dello stemma che portava sul cofano, e l'ombra della sua origine Saab era troppo lunga. Oggi è un'opzione fantastica per chi cerca qualcosa di diverso, un'auto rara e speciale che offre affidabilità meccanica e uno stile unico a un prezzo ragionevole. È la berlina che avrebbe potuto essere e non è stata, ma il cui fascino perdura.