Especificaciones y análisis del Citroën Berlingo
Potenza
136CV
Coppia
260Nm
Consumo
19.5l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Max.
135km/h
Peso
1814kg
Prezzo
33,219€
Riassunto tecnico
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 porte
597 L
- L
100 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën ë-Berlingo Talla M Eléctrico 50 kWh Live Pack · 136 CV (2021-2024)
Descrizione generale
Il Citroën ë-Berlingo Taglia M Elettrico 50 kWh Live Pack (2021-2024) è la proposta di Citroën per coloro che cercano un veicolo familiare e versatile con l'etichetta a zero emissioni. Con un prezzo di 33.219 €, questo modello si posiziona come un'opzione interessante per il trasporto di persone e merci, combinando la praticità di un furgone con l'efficienza di un motore elettrico.
Esperienza di guida
Al volante dell'ë-Berlingo, la sensazione è di fluidità e silenzio. L'assenza di vibrazioni e la coppia istantanea del motore elettrico da 136 CV (100 kW) e 260 Nm di coppia offrono una guida rilassata e agile, specialmente in ambienti urbani. La velocità massima di 135 km/h è sufficiente per la maggior parte dei tragitti, e sebbene l'accelerazione da 0 a 100 km/h non sia specificata, si intuisce che sarà progressiva. L'autonomia WLTP di 283 km è adeguata per l'uso quotidiano, ma può risultare limitata nei viaggi lunghi, richiedendo un'attenta pianificazione delle ricariche. La sospensione anteriore tipo McPherson e quella posteriore a ruote interconnesse con elemento torsionale, insieme al servosterzo elettrico, contribuiscono a un notevole comfort di marcia, assorbendo bene le irregolarità del terreno.
Design ed estetica
Il design del Citroën ë-Berlingo mantiene l'estetica funzionale e robusta del Berlingo convenzionale, con linee che evocano praticità e spazio. Le sue dimensioni di 4403 mm di lunghezza, 1848 mm di larghezza e 1800 mm di altezza, insieme a un passo di 2785 mm, promettono un interno generoso. Le 5 porte e 5 posti facilitano l'accesso e l'abitabilità, mentre il bagagliaio da 597 litri è un punto di forza per famiglie o professionisti. I pneumatici 205/60 R16 su cerchi da 16 pollici gli conferiscono una presenza equilibrata e funzionale.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia dell'ë-Berlingo si concentra sulla sua propulsione elettrica. È equipaggiato con una batteria agli ioni di litio da 50 kWh di capacità lorda (46 kWh utili) situata nella parte centrale del veicolo, il che contribuisce a una buona distribuzione dei pesi. La ricarica rapida è uno dei suoi punti di forza, con una potenza massima di 100 kW in corrente continua (DC), consentendo di ricaricare dal 10% all'80% in soli 30 minuti. In corrente alternata (AC), la potenza massima è di 11 kW, il che si traduce in circa 15 ore per una ricarica completa. La trasmissione automatica a una sola marcia semplifica la guida, e l'etichetta '0 emissioni' della DGT è un grande attrattiva in termini di benefici fiscali e accesso a zone a traffico limitato.
Concorrenza
Nel segmento dei furgoni elettrici compatti, il Citroën ë-Berlingo compete con modelli come il Peugeot e-Rifter, l'Opel Combo-e Life e il Toyota Proace City Verso Electric, tutti basati sulla stessa piattaforma e che condividono gran parte della loro tecnologia elettrica. Altri rivali potrebbero essere il Renault Kangoo E-Tech Elettrico o il Mercedes-Benz EQT, sebbene questi possano variare in prezzo e prestazioni. La scelta tra essi dipenderà dalle preferenze di design, equipaggiamento e dalla rete di concessionari.
Conclusione
Il Citroën ë-Berlingo Taglia M Elettrico 50 kWh Live Pack è un'opzione molto interessante per coloro che cercano un veicolo spazioso, pratico e con i vantaggi della mobilità elettrica. Il suo comfort di marcia, la capacità di carico e l'etichetta '0 emissioni' sono i suoi principali punti di forza. Tuttavia, l'autonomia può essere un fattore limitante per alcuni utenti, e il prezzo, sebbene competitivo nel suo segmento, richiede un investimento considerevole. È un'auto ideale per l'uso quotidiano in città e dintorni, e per le famiglie che apprezzano lo spazio e la sostenibilità.