Especificaciones y análisis del Citroën C2
Potenza
68CV
Coppia
150Nm
Consumo
4.2l/100
Emissioni
111g/km
0-100 km/h
15.1s
Vel. Max.
167km/h
Peso
1116kg
Prezzo
15,095€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
4 / 3 porte
193 L
41 L
50 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën C2 HDi 70 SensoDrive VTR Plus · 68 CV (2005-2008)
Descrizione generale
La Citroën C2 HDi 70 SensoDrive VTR Plus è la personificazione dell'utilitaria diesel con un tocco di sfrontatezza. Lanciata a metà degli anni 2000, questa piccola francese combinava un'eccezionale economia di carburante con un'estetica giovanile e un cambio automatizzato che prometteva comfort in città. Era un'auto pensata per muoversi con agilità e stile, senza che il portafoglio soffrisse ad ogni visita al distributore.
Esperienza di guida
Al volante, la C2 si sente agile e leggera, un vero topo di città. I suoi 68 cavalli non ti incolleranno al sedile, con un'accelerazione modesta, ma il motore diesel HDi eroga la sua coppia fin dai bassi regimi, il che le conferisce una risposta sufficiente per il traffico urbano. Le sospensioni, con un tocco deciso in questo allestimento VTR Plus, la rendono divertente in curva, anche se la vera protagonista delle sensazioni è il cambio SensoDrive. Il suo funzionamento automatizzato può risultare un po' lento e brusco, una caratteristica dell'epoca che richiede un periodo di adattamento per guidarla con fluidità.
Design ed estetica
Il design della C2 è inconfondibile e pieno di personalità. Le sue linee arrotondate, i fari espressivi e la particolare forma del finestrino posteriore le conferivano un'aria simpatica e moderna. L'allestimento VTR Plus aggiungeva dettagli sportivi che ne esaltavano il carattere. Ma la sua caratteristica più iconica è il portellone posteriore diviso in due parti, una soluzione ingegnosa e pratica che facilitava il carico in spazi ristretti e le conferiva una versatilità unica nel suo segmento.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia della C2 si concentrava sull'efficienza e la praticità. Il motore 1.4 HDi con iniezione diretta common rail era un punto di riferimento per consumi e fluidità per la sua cilindrata. Tuttavia, il pezzo di tecnologia più notevole e controverso era il cambio pilotato SensoDrive. Offriva la possibilità di una modalità automatica o di un cambio sequenziale tramite paddle al volante, un extra quasi da auto sportiva in una piccola utilitaria. A questo si aggiungeva il servosterzo elettrico, che facilitava enormemente le manovre.
Concorrenza
Ai suoi tempi, la Citroën C2 ha affrontato una dura concorrenza nel segmento delle city car. Le sue principali rivali erano la Peugeot 206, con cui condivideva piattaforma e meccanica, la Renault Clio, una bestseller consolidata, la Ford Fiesta, nota per il suo eccellente telaio, e la Fiat Punto, che si distingueva per il suo design italiano. La C2 si differenziava per la sua estetica più audace e il suo pratico portellone posteriore sdoppiato.
Conclusione
La Citroën C2 HDi 70 SensoDrive VTR Plus è un'auto con un fascino speciale. È un'ottima scelta per chi cerca un veicolo urbano con un consumo ridicolmente basso, un design che non passa inosservato e un tocco di originalità. Sebbene le sue prestazioni siano appena sufficienti e il cambio SensoDrive abbia una sua personalità, la sua agilità, i bassi costi di gestione e le soluzioni pratiche la rendono una compagna urbana memorabile e piena di carattere.