Especificaciones y análisis del Citroën C3 Picasso
Potenza
92CV
Coppia
230Nm
Consumo
4.3l/100
Emissioni
112g/km
0-100 km/h
14.5s
Vel. Max.
174km/h
Peso
1388kg
Prezzo
16,350€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
385 L
50 L
68 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën C3 Picasso e-HDi 90 Seduction CMP6 Airdream · 92 CV (2011-2012)
Descrizione generale
La Citroën C3 Picasso non è solo una monovolume, è una dichiarazione d'intenti. Nata in un'epoca in cui lo spazio e la luce erano il nuovo lusso, questa vettura si è presentata come una 'scatola magica' piena di sorprese, un rifugio di vetro e comfort progettato per far sentire ogni viaggio, per quanto breve, come una piccola avventura familiare.
Esperienza di guida
Al volante, la C3 Picasso ti avvolge in un'atmosfera di tranquillità. Il suo motore e-HDi da 92 cavalli, sebbene modesto nelle prestazioni pure, spinge con fluidità e un'efficienza sorprendente grazie al sistema Stop & Start. La sospensione privilegia il comfort sopra ogni altra cosa, filtrando magistralmente le imperfezioni dell'asfalto. Tuttavia, il cambio robotizzato CMP6 richiede un periodo di adattamento; le sue transizioni possono sembrare un po' brusche se non anticipate, ricordandoci che il suo cuore è più pratico che sportivo. È un'auto per godersi il paesaggio, non per battere record.
Design ed estetica
Il suo design è pura audacia e simpatia. Con la sua forma cubica, gli angoli arrotondati e l'iconico parabrezza panoramico in tre parti, la C3 Picasso inonda l'abitacolo di luce, creando una sensazione di spazio e libertà ineguagliabile nel suo segmento. All'interno, la modularità è la protagonista, con sedili posteriori scorrevoli e un bagagliaio che si trasforma facilmente. Il quadro strumenti digitale e centralizzato rafforza quella personalità unica e futuristica che la differenziava da tutte le altre.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia della C3 Picasso si concentrava sull'intelligenza pratica più che sulla connettività travolgente. Il sistema micro-ibrido e-HDi è stato un pioniere nella democratizzazione dello Stop & Start, cercando la massima efficienza in città. Il cambio robotizzato CMP6, sebbene con le sue peculiarità, rappresentava un tentativo di offrire la comodità di un automatico a un costo contenuto. Tutto in essa, dalla strumentazione digitale alle soluzioni di stivaggio, era pensato per semplificare la vita a bordo.
Concorrenza
In un vivace mercato di piccole monovolume, la C3 Picasso ha affrontato rivali ingegnosi come l'Opel Meriva con le sue portiere ad apertura inversa, la Ford B-MAX senza montante centrale o la pratica Nissan Note. Ognuna offriva la propria visione della versatilità, ma la Citroën ha sempre giocato in un campionato a parte, quello dell'originalità, del comfort e di un fascino visivo che la rendeva una scelta più emozionale.
Conclusione
La Citroën C3 Picasso è molto più della somma delle sue parti. È un'auto con un'anima, una compagna leale per la famiglia moderna che apprezza il design intelligente, la luminosità e il benessere a bordo più della velocità. Rappresenta una filosofia Citroën allo stato puro: osare essere diversi per rendere la vita più comoda e piacevole. Un classico moderno che continua a strappare sorrisi.