Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potenza
109CV
Coppia
240Nm
Consumo
5.4l/100
Emissioni
142g/km
0-100 km/h
13.2s
Vel. Max.
180km/h
Peso
1574kg
Prezzo
24,370€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
500 L
60 L
80 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP CMP Exclusive · 109 CV (2008-2009)
Descrizione generale
La Citroën C4 Picasso del 2007 non era solo una monovolume, era una dichiarazione d'intenti. In un'epoca in cui lo spazio e la luce sono diventati il nuovo lusso, Citroën ci ha regalato una bolla di vetro rotolante, un veicolo pensato dall'interno verso l'esterno per rendere ogni viaggio in famiglia un'esperienza unica e memorabile.
Esperienza di guida
Al volante, i suoi 109 cavalli diesel non cercano record di velocità, ma di offrire un viaggio sereno e rilassato. Il motore HDi spinge dolcemente fin dai bassi regimi e, sebbene il cambio manuale pilotato CMP richieda un periodo di adattamento per il suo particolare funzionamento, una volta abituati, invita a una guida tranquilla. Le sospensioni filtrano le irregolarità con una maestria che ti fa sentire come se stessi fluttuando sull'asfalto, privilegiando sempre il comfort assoluto degli occupanti rispetto alla sportività.
Design ed estetica
Il suo design è stato una vera rivoluzione. Il concetto 'Visiospace' con il suo parabrezza panoramico che si estendeva nel tetto inondava l'abitacolo di luce, creando una sensazione di ampiezza e libertà incomparabili. All'esterno, le sue linee fluide e arrotondate rompevano con l'estetica a 'scatola' di altre monovolume, mentre all'interno, il volante a mozzo fisso e la strumentazione digitale centrale sembravano presi da un'astronave. Era, e rimane, un'auto con una personalità travolgente.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la C4 Picasso era una vetrina tecnologica. Oltre al suo innovativo cambio pilotato, offriva soluzioni ingegnose ovunque: freno di stazionamento elettrico, innumerevoli vani portaoggetti, tavolini tipo aereo per i passeggeri posteriori e una modularità interna eccezionale con sedili singoli e scorrevoli. Tutto era progettato per facilitare la vita a bordo e trasformare l'abitacolo in un vero salotto rotolante.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle monovolume compatte, ha dovuto misurarsi con giganti come la Renault Scénic, la Ford C-MAX o la Volkswagen Touran. Mentre i suoi rivali puntavano sulla sobrietà o su un comportamento più dinamico, la C4 Picasso ha giocato una carta diversa e vincente: quella del comfort supremo, della luminosità e di un design all'avanguardia che la faceva risaltare immediatamente in qualsiasi parcheggio.
Conclusione
La Citroën C4 Picasso è molto più di un'auto familiare; è il ricordo di viaggi indimenticabili, di paesaggi visti attraverso il suo immenso parabrezza e di un comfort che ha trasformato i lunghi tragitti in puro piacere. Un veicolo che ha compreso alla perfezione le esigenze di una famiglia e ha offerto loro un rifugio di luce, spazio e benessere. Un classico moderno che continua a suscitare sorrisi.