Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potenza
109CV
Coppia
240Nm
Consumo
5.9l/100
Emissioni
155g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Max.
180km/h
Peso
1564kg
Prezzo
20,350€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
500 L
60 L
80 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP LX Plus · 109 CV (2008)
Descrizione generale
La Citroën C4 Picasso del 2007 non era solo una monovolume, era una dichiarazione d'intenti. È arrivata per ridefinire il viaggio in famiglia, avvolgendo i suoi occupanti in una bolla di luce e comfort che trasformava ogni tragitto in un'esperienza unica. È stata una ventata d'aria fresca in un segmento competitivo, un'auto pensata dall'interno verso l'esterno per il benessere delle persone.
Esperienza di guida
Al volante, la C4 Picasso ti chiede calma e ti ricompensa con una morbidezza squisita. Il suo motore HDi da 109 CV non cerca record di accelerazione, ma offre una spinta costante ed efficiente per viaggiare senza stress. Le sospensioni filtrano le irregolarità dell'asfalto con una maestria che ti fa sentire come se stessi fluttuando sulla strada, dando priorità al comfort sopra ogni aspirazione sportiva. È un'auto che ti abbraccia e si prende cura di te, facendo passare i chilometri senza che te ne accorga, in un silenzio e una comodità che sembrano un lusso.
Design ed estetica
Il suo design è stato una vera rivoluzione. Il concetto 'Visiospace' con il suo gigantesco parabrezza panoramico inondava l'abitacolo di luce, creando una sensazione di spazio e libertà sconosciuta fino ad allora. All'interno, la strumentazione digitale centrale e il volante a comandi centrali fissi sembravano presi da un'astronave. Ogni angolo era pensato per la vita a bordo, con cinque sedili individuali che offrivano una modularità esemplare e un bagagliaio da 500 litri pronto per qualsiasi avventura familiare.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la C4 Picasso era una vetrina tecnologica. Oltre al suo innovativo display centrale, incorporava elementi come il freno di stazionamento elettrico, il cruise control o il climatizzatore bizona, che non erano così comuni. Il suo motore diesel con filtro antiparticolato (FAP) dimostrava un impegno per l'efficienza e la riduzione delle emissioni. Sebbene oggi si senta la mancanza di un touchscreen, il suo approccio all'ergonomia e all'informazione del conducente è stato veramente all'avanguardia.
Concorrenza
Nel competitivo campo di battaglia delle monovolume compatte, ha affrontato giganti come la Renault Scénic, la Ford C-MAX o la Volkswagen Touran. Mentre i suoi rivali puntavano sulla dinamica o sulla sobrietà, la Picasso ha giocato una carta completamente diversa: quella del design audace, della luminosità interna e di un comfort di marcia superiore. È riuscita a conquistare coloro che non cercavano solo un'auto pratica, ma uno spazio diverso e speciale per la propria famiglia.
Conclusione
La Citroën C4 Picasso è una di quelle auto che lasciano il segno. È ricordata con un affetto speciale dalle famiglie che ha servito, non come un semplice strumento, ma come una compagna di vita. La sua audacia nel design e la sua ossessione per il comfort hanno creato un'atmosfera a bordo che pochi sono riusciti a eguagliare. Non era la più veloce né la più agile, ma ha mantenuto perfettamente la sua promessa: fare di ogni viaggio un momento di piacere e convivialità. Una vera casa su ruote.