Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potenza
109CV
Coppia
240Nm
Consumo
5.9l/100
Emissioni
155g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Max.
180km/h
Peso
1564kg
Prezzo
26,800€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
500 L
60 L
80 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP Exclusive Plus · 109 CV (2007-2008)
Descrizione generale
La Citroën C4 Picasso del 2007 non era solo una monovolume, era una dichiarazione d'intenti. In un'epoca in cui la funzionalità spesso sacrificava l'emozione, Citroën ci ha regalato un'astronave per la famiglia, un veicolo che prometteva di trasformare ogni viaggio in un'esperienza luminosa e confortevole, ridefinendo il concetto di viaggiare insieme.
Esperienza di guida
Al volante, la sensazione predominante è quella di fluttuare in una bolla di serenità. Il suo motore HDi da 109 cavalli non cerca record di velocità, ma offre una spinta dolce e costante, ideale per macinare chilometri senza fatica. Le sospensioni assorbono l'asfalto con una delicatezza squisita, dando priorità al benessere dei passeggeri sopra ogni pretesa sportiva. È un'auto che ti calma, che ti invita a goderti il paesaggio e la compagnia, rendendo la destinazione quasi secondaria.
Design ed estetica
Visivamente, fu una rivoluzione. Il parabrezza panoramico 'Visiospace' si estendeva fino al tetto, inondando l'abitacolo di una luce che trasformava completamente la percezione dello spazio. La sua silhouette arrotondata e futuristica rompeva con le forme squadrate dei suoi concorrenti, mentre l'interno, con la sua strumentazione digitale centrale e il volante a mozzo fisso, sembrava uscito da un prototipo. Era un design coraggioso, pensato per il piacere sensoriale.
Tecnologia e caratteristiche
Per l'epoca, la C4 Picasso era un prodigio tecnologico. Questa versione Exclusive Plus era dotata di elementi che oggi sono comuni ma che allora facevano la differenza, come il climatizzatore bizona, i sensori di parcheggio o un computer di bordo avanzato. Il freno di stazionamento elettrico e il volante con mozzo fisso erano dettagli di pura innovazione che dimostravano l'audacia del marchio, facilitando la vita a bordo in un modo quasi magico.
Concorrenza
Ha affrontato giganti come la Renault Scénic, la regina della categoria, o la Ford C-MAX, che offriva una guida più agile. Competeva anche con la sobrietà e la qualità percepita della Volkswagen Touran. Tuttavia, nessuno dei suoi rivali poteva eguagliare l'audacia del suo design, l'incredibile luminosità dei suoi interni né quella sensazione di comfort assoluto che solo la C4 Picasso sapeva offrire. Giocava in una lega emotiva tutta sua.
Conclusione
La Citroën C4 Picasso è stata molto più di un'auto familiare; è stata un rifugio su ruote, un salotto con vista panoramica che ha messo il comfort e la luce al centro di tutto. Sebbene la sua affidabilità meccanica richieda attenzione e la sua guida non emozioni per il dinamismo, l'anima di questa vettura risiede nella sua capacità di creare ricordi felici in ogni viaggio. È un veicolo che rimane nel cuore, un'icona di un'epoca in cui Citroën ha osato sognare.