Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potenza
150CV
Coppia
240Nm
Consumo
7.4l/100
Emissioni
176g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Max.
204km/h
Peso
1581kg
Prezzo
24,620€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
500 L
60 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën C4 Picasso THP 150 CMP Exclusive · 150 CV (2009-2010)
Descrizione generale
La Citroën C4 Picasso del 2007 non era semplicemente un'altra monovolume; era una dichiarazione di intenti, un'ode alla vita familiare avvolta in un design all'avanguardia. Rappresentava la visione di Citroën di come un'auto pratica potesse essere anche uno spazio luminoso, confortevole e pieno di personalità, un rifugio su ruote per i viaggi di tutti i giorni e le grandi avventure.
Esperienza di guida
Al volante, il motore THP da 150 CV offre una risposta energica e sorprendente per un veicolo familiare, con una spinta decisa fin dai bassi regimi che invita a viaggiare senza sforzo. Tuttavia, l'esperienza è segnata dal cambio pilotato CMP. Il suo funzionamento richiede un periodo di adattamento, con transizioni che possono sembrare lente se si cerca una guida sportiva. La vera magia risiede nelle sue sospensioni, che filtrano le irregolarità dell'asfalto con una morbidezza eccezionale, trasformando ogni viaggio in un'esperienza di comfort e serenità, come fluttuare su un tappeto magico.
Design ed estetica
Il design della C4 Picasso è una celebrazione della luce e dello spazio. Il concetto 'Visiospace', con il suo parabrezza panoramico che si estende fino al tetto e le ampie superfici vetrate, inonda l'abitacolo di luce naturale, creando una sensazione di libertà e ampiezza incomparabili. All'interno, la sua futuristica strumentazione centrale e il volante a mozzo fisso rompevano gli schemi, offrendo un ambiente unico e minimalista che ti faceva sentire in un'astronave progettata per esplorare il mondo in famiglia.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la C4 Picasso Exclusive era ricca di tecnologia pensata per il comfort. Oltre al suo innovativo quadro strumenti digitale, il motore THP a iniezione diretta e turbo, sviluppato in collaborazione con BMW, era un pezzo di ingegneria moderna. Il cambio CMP, sebbene peculiare, rappresentava un tentativo di automatizzare la guida per renderla più rilassata nel traffico urbano. Elementi come il climatizzatore o il freno di stazionamento elettrico sottolineavano il suo posizionamento come monovolume avanzata e sofisticata.
Concorrenza
In un mercato molto competitivo, la C4 Picasso ha affrontato giganti come la Renault Scénic, la Ford C-MAX o la Volkswagen Touran. Mentre i suoi rivali puntavano sulla sobrietà, l'efficienza o un tocco più dinamico, la Citroën giocava una carta completamente diversa: quella del comfort assoluto e del design emozionale. Non cercava di essere la più veloce né la più agile, ma il posto più piacevole in cui viaggiare, e in questo, pochi potevano competere.
Conclusione
La Citroën C4 Picasso THP 150 CMP è un'auto che si sceglie con il cuore. È un acquisto emozionale per chi valuta il design audace, la luminosità interna e un comfort di marcia superbo sopra ogni altra cosa. È un veicolo imperfetto, con un cambio che richiede pazienza e un motore che necessita di attenzione, ma le sensazioni di ampiezza e benessere che trasmette in ogni viaggio sono così speciali da riuscire a eclissare i suoi difetti. È, in sostanza, un salotto su ruote con vista panoramica sul mondo.