Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potenza
150CV
Coppia
240Nm
Consumo
7.4l/100
Emissioni
176g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Max.
204km/h
Peso
1581kg
Prezzo
22,472€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
500 L
60 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën C4 Picasso THP 150 CMP Exclusive · 150 CV (2010)
Descrizione generale
La Citroën C4 Picasso del 2007 è stata una ventata di aria fresca nel segmento delle monovolume, un veicolo che ha ridefinito il concetto di viaggio in famiglia. Con il suo motore THP da 150 cavalli, questa versione Exclusive non solo prometteva uno spazio luminoso e versatile, ma anche prestazioni brillanti che la rendevano la compagna ideale per divorare chilometri con una sensazione di comfort e modernità incomparabili per l'epoca.
Esperienza di guida
Al volante, la C4 Picasso trasmette una sensazione di dominio e una visibilità travolgente grazie al suo parabrezza panoramico 'Visiospace'. Il motore THP da 150 CV spinge con energia fin dai bassi regimi, muovendo l'insieme con un'agilità sorprendente per le sue dimensioni. Le sospensioni, marcatamente orientate al comfort, filtrano le irregolarità dell'asfalto con una morbidezza che ti fa sentire come se stessi fluttuando sulla strada. Tuttavia, il cambio pilotato CMP è il punto agrodolce; il suo funzionamento è un po' lento e brusco nei cambi, richiedendo un periodo di adattamento per godere di una guida fluida. È un'auto per viaggiare rilassati, non per cercare emozioni sportive.
Design ed estetica
Il design della C4 Picasso è, in una parola, avanguardistico. Citroën ha rotto gli schemi con una carrozzeria dalle linee morbide e arrotondate dove il vetro è il protagonista assoluto. L'interno è un'estensione di quella filosofia: uno spazio diafano, pieno di luce e soluzioni intelligenti. Il cruscotto con strumentazione digitale centrale, il volante a mozzo fisso e i tre sedili posteriori individuali e identici creano un'atmosfera da salotto su ruote, un luogo dove ogni passeggero gode del viaggio tanto quanto il conducente.
Tecnologia e caratteristiche
Per essere un modello del 2010, la C4 Picasso Exclusive era carica di tecnologia che mirava a rendere la vita a bordo più facile. Spiccavano la sua innovativa strumentazione digitale, il freno di stazionamento elettrico, il climatizzatore a quattro zone o il cruise control. Il volante con comandi centrali fissi, sebbene peculiare, concentrava un gran numero di funzioni a portata di mano. Il cambio manuale pilotato (CMP) era la sua scommessa sull'automazione, una soluzione tecnica che, sebbene non perfetta, rappresentava lo spirito innovativo del marchio.
Concorrenza
Nel suo periodo di massimo splendore, la C4 Picasso ha affrontato una concorrenza agguerrita nel segmento delle monovolume compatte. La sua principale avversaria era la Renault Scénic, l'altro grande punto di riferimento francese. La Ford C-MAX offriva un comportamento dinamico più agile e sportivo, mentre la Volkswagen Touran si posizionava come l'alternativa sobria e con una qualità delle finiture superiore. Altri rivali da considerare erano la SEAT Altea XL, con un approccio più giovanile, e la Toyota Corolla Verso, nota per la sua affidabilità.
Conclusione
La Citroën C4 Picasso THP 150 è stata molto più di una semplice monovolume; è stata una dichiarazione di intenti. Un veicolo per famiglie che non volevano rinunciare al design, alla luce e a una sensazione di comfort eccezionale. Il suo audace concetto 'Visiospace' e la sua modularità interna l'hanno resa un successo. Nonostante le particolarità del suo cambio CMP, l'insieme offriva un'esperienza di guida e di viaggio unica, piacevole e diversa da tutto il resto. È un'auto che si ricorda con affetto per aver trasformato ogni spostamento in una piccola avventura.