Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potenza
150CV
Coppia
240Nm
Consumo
7.3l/100
Emissioni
173g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Max.
204km/h
Peso
1581kg
Prezzo
22,170€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
500 L
60 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën C4 Picasso THP 150 CMP Premier · 150 CV (2008-2009)
Descrizione generale
La Citroën C4 Picasso del 2007 non era solo una monovolume, era una dichiarazione d'intenti. In un mondo di auto familiari pratiche ma spesso noiose, Citroën ha lanciato un'astronave per la strada. Con il suo motore THP da 150 cavalli, prometteva non solo spazio e luce, ma anche un cuore abbastanza forte da muovere i sogni di un'intera famiglia con un'agilità sorprendente.
Esperienza di guida
Guidare la C4 Picasso è come fluttuare in una bolla di vetro. Le sospensioni privilegiano un comfort sublime, assorbendo le imperfezioni dell'asfalto con una morbidezza che ti isola dal mondo esterno. Il motore THP da 150 CV spinge con energia fin dai bassi regimi, offrendo una risposta vivace e piacevole. Tuttavia, il cambio manuale pilotato (CMP) richiede un periodo di adattamento; le sue transizioni sono pacate e invitano a una guida tranquilla e rilassata, in sintonia con lo spirito dell'auto.
Design ed estetica
Il design è la sua anima. Battezzato 'Visiospace', il suo concetto si materializza in un parabrezza panoramico gigantesco che si estende fino al tetto, inondando l'abitacolo di luce e creando una sensazione di libertà ineguagliabile. L'interno, con la sua strumentazione digitale centrale e il volante a mozzo fisso, sembrava uscito da un film di fantascienza. Ogni dettaglio era pensato per massimizzare lo spazio e la modularità, trasformando l'abitacolo in un vero salotto su ruote.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la C4 Picasso era una vetrina tecnologica. La strumentazione completamente digitale e personalizzabile al centro della plancia era una novità assoluta. Il famoso volante a comandi centrali fissi raggruppava una quantità sorprendente di funzioni a portata di dita, dal climatizzatore al cruise control. Elementi come il freno di stazionamento elettrico automatico dimostravano l'impegno di Citroën per l'innovazione e il comfort.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle monovolume compatte, la C4 Picasso ha affrontato titani come la Renault Scénic, la Ford C-MAX e la Volkswagen Touran. Mentre i suoi rivali puntavano sulla sobrietà o su un tocco più dinamico, la Citroën giocava in un campionato a parte, quello del design audace, della luminosità e di un comfort di marcia che è diventato il suo segno distintivo.
Conclusione
La Citroën C4 Picasso THP 150 è stata molto più di un semplice veicolo familiare. È stata un'esperienza, un modo diverso di intendere il viaggio. Un'auto per chi apprezzava l'audacia nel design, la sensazione di spazio e un comfort eccezionale sopra ogni altra cosa. Sebbene il suo cambio pilotato e l'affidabilità del suo motore abbiano generato dibattiti, la sua eredità è quella di un'auto coraggiosa e piena di personalità che ha lasciato un'impronta indelebile.