Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potenza
150CV
Coppia
240Nm
Consumo
7.4l/100
Emissioni
176g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Max.
204km/h
Peso
1581kg
Prezzo
22,920€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
500 L
60 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën C4 Picasso THP 150 CMP Millenium · 150 CV (2009)
Descrizione generale
La Citroën C4 Picasso del 2007 non è solo una monovolume, è una dichiarazione d'intenti. In un'epoca d'oro per le auto familiari, Citroën ha creato una bolla di luce e spazio su ruote, un veicolo pensato dall'interno verso l'esterno per rendere ogni viaggio un'esperienza unica per tutta la famiglia. È l'auto che ti invita a guardare il cielo mentre guidi.
Esperienza di guida
Al volante, la C4 Picasso ti avvolge in un'atmosfera di comfort e tranquillità. Il suo motore THP da 150 CV offre una risposta sorprendentemente agile ed elastica fin dai bassi regimi, rendendo sorpassi e immissioni semplici e sicuri. Le sospensioni filtrano le irregolarità con una morbidezza squisita, dando priorità al benessere dei passeggeri sopra ogni cosa. Tuttavia, il cambio manuale pilotato CMP, pur cercando la comodità, a volte rompe questa armonia con transizioni un po' lente e percettibili, ricordandoti che il suo ritmo è quello di un viaggio piacevole, non di una gara.
Design ed estetica
Il design è pura audacia ed emozione. Il concetto 'Visiospace' prende vita con il suo gigantesco parabrezza panoramico che si estende fino al tetto, inondando l'abitacolo di luce e offrendo una visibilità senza pari. Le sue forme arrotondate e fluide erano futuristiche per l'epoca, e all'interno, il volante a mozzo fisso e la strumentazione digitale centrale creavano una postazione di guida unica e pulita. È un design che non solo si vede, si sente, trasformando l'abitacolo in un salotto su ruote con viste spettacolari.
Tecnologia e caratteristiche
Tecnologicamente, la C4 Picasso era in anticipo sui tempi per molti aspetti. Il motore THP, sviluppato in collaborazione con BMW, disponeva già di iniezione diretta e turbo, cercando un equilibrio tra prestazioni e consumi. La strumentazione completamente digitale e centralizzata era una scommessa audace e moderna che liberava lo spazio visivo di fronte al conducente. Il cambio manuale pilotato rappresentava un tentativo di automatizzare la guida per il comfort, sebbene la sua esecuzione non fosse perfetta. Era un'auto carica di soluzioni ingegnose pensate per facilitare la vita a bordo.
Concorrenza
In un mercato molto competitivo, la C4 Picasso ha affrontato giganti come la Renault Scénic, la Ford C-MAX o la Volkswagen Touran. Mentre i suoi rivali puntavano su una funzionalità più tradizionale o un tocco di dinamismo, la Citroën giocava in un campionato a parte: quello del comfort assoluto, della luminosità interna e di un design che rompeva gli schemi. Era la scelta per chi valorizzava la sensazione di spazio e l'audacia estetica sopra ogni altra qualità.
Conclusione
La Citroën C4 Picasso è più di un semplice mezzo di trasporto; è un rifugio per la famiglia, una macchina per creare ricordi. La sua audace scommessa su luce, spazio e comfort la rende un veicolo con un'anima inconfondibile. Nonostante alcuni compromessi meccanici, la sua capacità di rendere speciale ogni viaggio e la sua attenzione al benessere dei passeggeri la elevano allo status di icona. È un'auto che si sceglie con il cuore, per godersi il viaggio tanto quanto la destinazione.