Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potenza
150CV
Coppia
240Nm
Consumo
7.4l/100
Emissioni
176g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Max.
204km/h
Peso
1581kg
Prezzo
26,820€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
500 L
60 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën C4 Picasso THP 150 CMP Exclusive Plus · 150 CV (2009-2010)
Descrizione generale
La Citroën C4 Picasso del 2007 non era semplicemente una monovolume, era una dichiarazione d'intenti. Nella sua versione THP 150 Exclusive Plus, rappresentava il culmine di un'idea: che un'auto familiare potesse essere spaziosa e pratica senza rinunciare a un design all'avanguardia e a un cuore pieno di vita. Era un veicolo pensato per riempire di luce e comfort i viaggi in famiglia, una bolla di benessere su ruote che osava essere diversa.
Esperienza di guida
Guidare questa C4 Picasso è un'esperienza dominata dal comfort e dalla luminosità. Il motore THP da 150 cavalli spinge con un'energia sorprendente, muovendo l'insieme con una disinvoltura che non ti aspetti da una monovolume. La sospensione filtra le irregolarità dell'asfalto con una morbidezza squisita, creando un'atmosfera di calma nell'abitacolo. Tuttavia, la sensazione più memorabile è quella fornita dal suo parabrezza panoramico 'Visiospace', che inonda l'interno di luce e offre una visione del mondo quasi cinematografica, trasformando ogni viaggio in un piccolo spettacolo.
Design ed estetica
Il suo design fu una rottura audace con le convenzioni. Con le sue linee fluide e arrotondate, e il suo innovativo parabrezza che si estendeva fino al tetto, sembrava una concept car arrivata sulle strade. L'interno era altrettanto rivoluzionario, con una strumentazione digitale centralizzata e un volante a mozzo fisso che raggruppava molteplici funzioni. Ogni dettaglio era pensato per massimizzare la sensazione di spazio e la modularità, con sedili individuali e un'infinità di vani portaoggetti che lo rendevano il complice perfetto per la vita familiare.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la C4 Picasso era una vetrina tecnologica. Il cambio manuale pilotato (CMP) cercava di unire la comodità di un automatico con l'efficienza di un manuale, sebbene il suo funzionamento a volte risultasse peculiare. Il quadro strumenti digitale centrale, il freno di stazionamento elettrico e il climatizzatore a quattro zone erano elementi che la ponevano un passo avanti a molti rivali. Il volante a comandi centrali fissi era una soluzione ingegnosa che permetteva di controllare quasi tutto senza staccare le mani, un tratto distintivo del marchio in quegli anni.
Concorrenza
In un mercato molto competitivo, si scontrò con giganti come la Renault Scénic, la Ford C-MAX o la Volkswagen Touran. Mentre i suoi rivali puntavano sulla sobrietà o su un comportamento più dinamico, la C4 Picasso giocò la carta del design emozionale, del comfort supremo e di una luminosità interna ineguagliabile. Non pretendeva di essere la più veloce su una strada tortuosa, ma la più piacevole per viaggiare, e su quel terreno, pochi potevano farle ombra.
Conclusione
La Citroën C4 Picasso THP 150 è un'auto che si ricorda con affetto. Fu la prova che la funzionalità non deve essere per forza noiosa. Offriva un'esperienza di viaggio unica, dove comfort, luce e spazio erano i veri protagonisti. Nonostante il suo cambio pilotato non fosse perfetto, il suo motore energico e il suo eccezionale ambiente interno la rendevano un rifugio su ruote, un veicolo che non solo ti portava a destinazione, ma ti faceva godere intensamente il viaggio.