Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potenza
120CV
Coppia
160Nm
Consumo
7.4l/100
Emissioni
174g/km
0-100 km/h
12.1s
Vel. Max.
186km/h
Peso
1533kg
Prezzo
18,270€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
500 L
60 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën C4 Picasso VTi 120 Cool · 120 CV (2008-2009)
Descrizione generale
La Citroën C4 Picasso del 2007 non era semplicemente un'altra monovolume; era una dichiarazione di intenti, un'ode alla vita familiare e al piacere di viaggiare. È arrivata per ridefinire il concetto di spazio e luce, trasformando ogni viaggio in un'esperienza panoramica e confortevole, un rifugio su ruote progettato dall'interno verso l'esterno.
Esperienza di guida
Al volante, la C4 Picasso ti avvolge in un'atmosfera di calma e serenità. Il suo motore VTi da 120 cavalli, morbido e progressivo, non cerca record di velocità, ma mira a offrire un viaggio piacevole e senza scossoni. Le sospensioni filtrano le imperfezioni dell'asfalto con una maestria che ti fa sentire come se stessi fluttuando, mentre lo sterzo leggero e il cambio manuale a cinque marce facilitano la guida. È un'auto che non ti spinge a correre, ma a goderti il paesaggio attraverso il suo gigantesco parabrezza e a sentire che la destinazione è solo una scusa per continuare a viaggiare.
Design ed estetica
Il suo design è stato una vera rivoluzione. Il concetto 'Visiospace' permeava tutto, con un parabrezza panoramico che si estendeva fino al tetto, creando una sensazione di libertà e ampiezza senza precedenti. All'interno, la modularità era regina, con un cruscotto minimalista dotato di strumentazione digitale centrale e innumerevoli vani portaoggetti che rendevano la vita a bordo incredibilmente facile. La sua silhouette arrotondata e futuristica, quasi da navicella spaziale, la distingueva immediatamente da qualsiasi altro veicolo sulla strada.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la C4 Picasso offriva un arsenale tecnologico incentrato sul comfort. La strumentazione digitale centrale era il suo segno distintivo, liberando lo spazio di fronte al conducente e offrendo una lettura chiara. Elementi come il climatizzatore, il freno di stazionamento elettrico o i sensori di parcheggio facevano parte della sua dotazione per rendere ogni viaggio più semplice. Il motore VTi, sviluppato in collaborazione con BMW, rappresentava uno sforzo per combinare prestazioni adeguate con un'efficienza ragionevole per un motore a benzina aspirato del suo tempo.
Concorrenza
In un segmento così competitivo, la C4 Picasso ha affrontato titani come la Renault Scénic, sua acerrima nemica naturale e punto di riferimento della categoria. Ha dovuto anche misurarsi con la sobrietà e l'efficienza della Volkswagen Touran, il dinamismo della Ford C-MAX e la proposta più sportiva della SEAT Altea. Contro tutti loro, la Citroën ha giocato la carta dell'originalità, del comfort supremo e di una luminosità interna che nessuno dei suoi rivali poteva eguagliare.
Conclusione
La Citroën C4 Picasso VTi 120 è molto più di un'auto; è un salotto su ruote, una compagna di avventure familiari che dà la priorità al benessere dei suoi occupanti sopra ogni altra cosa. Non è la scelta per chi cerca emozioni forti al volante, ma per chi apprezza lo spazio, la luce e un comfort di marcia eccezionale. Un veicolo con una personalità travolgente che, ancora oggi, continua a trasmettere una sensazione unica di libertà.