Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
Potenza
136CV
Coppia
270Nm
Consumo
5.9l/100
Emissioni
155g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Max.
195km/h
Peso
1656kg
Prezzo
23,172€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
500 L
60 L
100 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën C4 Picasso HDi 135 FAP CMP SX · 136 CV (2008-2009)
Descrizione generale
La Citroën C4 Picasso del 2007 non era solo una monovolume, era una dichiarazione d'intenti. Arrivò per rivoluzionare il concetto di viaggio in famiglia, puntando su una luminosità e una sensazione di spazio mai viste prima. Fu una ventata d'aria fresca che ti invitava a vedere la strada e il mondo da una prospettiva completamente nuova, trasformando ogni viaggio in un'esperienza.
Esperienza di guida
Al volante, la C4 Picasso ti avvolge in un'atmosfera di calma e comfort. Il suo motore diesel da 136 cavalli risponde con fluidità e potenza sufficiente per muovere tutta la famiglia senza sforzo, anche se il suo cambio pilotato CMP cerca più la tranquillità che la rapidità. Le sospensioni filtrano le irregolarità dell'asfalto con una maestria che ti fa sentire come se stessi fluttuando, mentre l'immenso parabrezza panoramico inonda l'abitacolo di luce e ti regala una visibilità spettacolare. Non è un'auto per cercare emozioni forti in curva, ma per godersi il piacere di viaggiare senza stress.
Design ed estetica
Il suo design fu una vera audacia. Citroën lo chiamò 'Visiospace' e non a caso. La linea futuristica, con quel parabrezza che si fonde con il tetto, creava una silhouette inconfondibile e un interno che sembrava un loft su ruote. All'interno, la modularità era la regina, con sedili individuali che si potevano spostare e piegare a piacimento, e un posto di guida all'avanguardia con il volante a mozzo fisso e la strumentazione digitale centralizzata. Era un'auto pensata dall'interno verso l'esterno, per il benessere dei suoi occupanti.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la C4 Picasso era all'avanguardia. Incorporava soluzioni che oggi sono comuni ma che allora sorprendevano, come il freno di stazionamento elettrico, il climatizzatore o l'innovativo volante con comandi fissi che concentrava una moltitudine di funzioni. Lo schermo digitale centrale offriva tutte le informazioni a colpo d'occhio, anche se il cambio manuale pilotato, sebbene fosse una scommessa sull'automazione, richiedeva un periodo di adattamento per il suo particolare funzionamento.
Concorrenza
In un segmento così competitivo, la C4 Picasso si scontrò con giganti come la Renault Scénic, sua eterna rivale nella lotta per il trono delle monovolume. Dovette anche misurarsi con la sobrietà tedesca della Volkswagen Touran, la versatilità dell'Opel Zafira e il buon comportamento dinamico della Ford C-MAX. Tuttavia, nessuno di loro riuscì a eguagliare la proposta di design, luminosità e comfort interno offerta dal modello Citroën.
Conclusione
La Citroën C4 Picasso è molto più di un'auto familiare; è un'esperienza di viaggio. È la scelta perfetta per chi valuta lo spazio, la luce e il comfort al di sopra della sportività. Il suo design audace e le sue soluzioni ingegnose l'hanno resa un'icona, un veicolo che ha dimostrato che la funzionalità non deve essere in contrasto con l'emozione e lo stile. Un'auto che si prende cura di te e ti fa sentire a casa, anche a centinaia di chilometri di distanza.